Problème démarrage Yamaha Aerox 2008

Auteur Sujet: Problème démarrage Yamaha Aerox 2008  (Lu 817 fois)

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Le 06 Juillet 2014 à 19:04
Bonjour, je possède un aerox de 2008 avec:
-pot conti racing strada
-ressort de poussé medium stage 6
-ressort d'embrayage conti jaune
-galets 4g5

J'ai laisser le gicleur d'origine (62) erreur ? Ma bougie est brique

Et quand je démarre il cale 2 secondes après il faut que j'accélère pour qu'il tienne le ralentie, et parfois j'ai beaucoup de mal à le démarré, je précise que mon piston à 4000km
Yamaha Aerox 2008 noire sticker rouge:

-Kit 50 Furytech
-Pot conti racing strada
-Ressort de poussé Medium stage 6
-Ressort d'embrayage jaune Conti
-Variateur Malossi Multivar galets 7gr
-Carburateur Gürtner 12 (origine)
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Le 06 Juillet 2014 à 19:12
Salut le gicleur fou la m*rde  brosse ta bougie pour la nettoyer et fais une pointe , mais je pense que tu peux monter un 70 sans soucis
Ancien membre du forum  passé aux gros cube et sur voitures qui scotch  ^^
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Le 06 Juillet 2014 à 19:28
Pour la bougie, j'ai effectuer ce test et elle est brique.

j'ai essayer un gicleur de 75 mais trop riche ...

Une idée pour mon soucie de démarrage ?
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Le 06 Juillet 2014 à 22:16
Entre 75 et 70 y'a 5 points de diff donc c'est évident que tu es trop riche . Ton problême d'accélération est surement du a une carburation trop pauvre
Ancien membre du forum  passé aux gros cube et sur voitures qui scotch  ^^
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Le 06 Juillet 2014 à 22:45
Demain j'essaye un gicleur de 70 (si mon pro l'a p!) et je redit


Et quelqu'un pour mon soucie de démarrage ?
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Le 07 Juillet 2014 à 07:38
Demain j'essaye un gicleur de 70 (si mon pro l'a p!) et je redit


Et quelqu'un pour mon soucie de démarrage ?

Tu ferais pas exprès des fois ?  Commence déja par régler ta carburation  après tu pensera au reste
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Le 07 Juillet 2014 à 10:11
Demain j'essaye un gicleur de 70 (si mon pro l'a p!) et je redit


Et quelqu'un pour mon soucie de démarrage ?

Tu ferais pas exprès des fois ?  Commence déja par régler ta carburation  après tu pensera au reste



Ha j'avais pas comprit désoler, je sais qu'il y a une vis de ralentit sur le carburateur d'origine mais pas trouver de vis de richesse  p! C'est un gurstner en 12
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Le 07 Juillet 2014 à 12:58
Ouè ok c'est bon je lock ton sujet , a l'avenir apprends  a lire les réponses qui te sont donné  >:(
Ancien membre du forum  passé aux gros cube et sur voitures qui scotch  ^^
 

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