Problème démarrage zip 50 t 2

Bonjour,
je suis plutôt novice mais le scooter démarre si je lui mets de l'essence directement dans la culasse, bougie neuve, et carburateur "nettoyé" comme j'ai pu. D'après moi l'essence n'arrive pas. Avez-vous une idée ? Branchement des durites sortie essence ?  j'ai récupéré ce scooter et mon fils s'est fait flashé à 62 au lieu de 50.
Depuis démarre plus, j'ai changé la durite sortie essence, l'ancienne était fissurée...
Merci pour votre aide             

Bonjour,

À la vue du problème, je ne suis pas certain que le flash à 62 soit directement lié à ta panne  (je plaisante).
Si tu as un doute sur ton arrivée d'essence, dans l'ordre :
• Débranche ta durite de ton carburateur et ouvre ton robinet. Est-ce que ça coule ?
Le problème vient du robinet ou de ta durite.
• Tu peux rebrancher ta durite et tenter un démarrage. Est-ce que ta bougie est humide ?
Le problème peut venir d'un gicleur bouché.

Si ta bougie est humide, peut être que celle-ci ne produit plus d'étincelle ?? Vérifie déjà ton circuit d'essence et l'on continuera le diagnostic si nécessaire.

À bientôt.

Bonjour Flamby27,
tout d'abord de t'être arrêté...
Je vois ça ce matin, je pense que je me suis mis dedans quand j'ai rebranché les durites...je vais joindre une photo s'il redémarre pas. Te tiens au jus 
A très vite
En revanche j'ai un Typhoon de chez Piaggio...de 93. Y'avait pas grand chose à faire, roule bien mais qu'à ....50.
Je vois pour le ZIP d'abord.
Merci

Bonjour,
Mon précédent message n'est pas parti. A priori l'essence n'arrive pas au carburateur et la durite est bonne.
Cependant, de la sortie de mon réservoir, il n'y a pas de robinet, juste un rond avec un téton de sortie qui va vers un autre rond qui a 2 tétons latéraux et un derrière : j'ai pas noté les branchements quant j'ai tout démonté donc perdu je suis. En branchant directement la durite sortie essence vers le carburateur et en bouchant avec la main la sortie air du carburateur, le scoot démarre comme à fonds et s'arrête.
 Voilà, si quelqu'un a une idée avant que cela que coûte un oeil...je suis preneur
Merci

Hello,

J'ai regardé sur internet qu'est ce qui pourrait te servir de robinet et qui possède deux tétons.
Je vois un peu plus clair. L'avantage c'est que tout redirige vers un problème de robinet ou de réservoir (on se rapproche !!).

Essaye dans la mesure du possible de démonter ce "robinet" qui sort de ton réservoir.
Tu peux aussi vidanger entièrement ton réservoir pour constater de l'état intérieur (dépots ? rouille ?).
C'est peut être simplement le "robinet" qui est plein de dépôts. 

Personnellement, je continuerai à chercher par là.

Bon courage.

 
Bonjour,
je te joins un schéma (pas doué en dessin, en mécanique non plus )
Je pense que cela viens de cette "pompe".
Je regarde ce que tu m'as proposé et te tien au courant