Probléme depression essence je ne sais pas en faite

Auteur Sujet: Probléme depression essence je ne sais pas en faite  (Lu 1441 fois)

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Le 18 Août 2015 à 20:20
Bonjour après avoir régler mon carbu car il coule par le tuyau de trop plein j'ai donc tout remis en place mais rien il démarre mais dé que j'accélère il broute et s'éteint donc j'ai regarder les durite changer la dépression mais toujours pareil et qu'en je souffle dans le tuyau d'aire de le dépression au bout de 5 sec sa sort d'un coup donc je les rebrancher et démarré je pouvez accélèré mais dé que je voulez roulez il s'éteingnez en broutant et après 5 tentative j'étais obliger de resoufflez dans la durite
 !help

Merci d'avance pour votre aide
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Le 18 Août 2015 à 20:27
Ton carbu ou tu branche ta dépression c'est peut être boucher ou ta pipe et craqué..
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Le 18 Août 2015 à 22:50
je t'envoi une photo demain merci et si c'est la pipe qui crauqer je dois la changer et c'est repartit apres ?


Mais le probleme pour la depression jaspire ou je souffle mais rien sort sauf que je vient de la changer donc je sais pas quoi faire jai pas denvie den racheter une
« Modifié: 18-08-2015 22:53:31 par AEROX5076 »
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Le 19 Août 2015 à 02:08
Oui,  mais essaye de souffler dans toute les sortit de ton carbu si un est boucher debouche la
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Le 19 Août 2015 à 09:41
oui d'accord mais le problème c que a la base sa vient de la depression meme si on s'occupe pas de carbu sa coule pas



et je t'envoi la photo apres
« Modifié: 19-08-2015 10:13:10 par AEROX5076 »
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Le 20 Août 2015 à 00:58
Ouais mais quand tu aspires dans le tuyaux d'air l'essence coule?
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Le 20 Août 2015 à 09:45
re problème de dépression.

salut en 1 oui effectué un nettoyage de carbu ces a dire a la soufflette et tous les trou in :)
une fois fais il faut tu regarde le floteur  vérifier qui sois droit et que le pointeau sois pas usée ou encrassé

sinon ton carbu perdra de l’essence a la durite du surplus du la cause de la perte d’essence durite.
et aussi vérifie bien si la dépression et bien branché
« Modifié: 20-08-2015 09:49:05 par TKR2008 »
tkr année 2008 ma configuration et entièrement origine

galet variateur ( pois 7.9gramme)
embrayage complet origine
pot sito plus
gicleur carburation 52 car c du a l'année c a dire 2008
sinon ressort embrayage origine. et ressort de pousser origine.  car chez Peugeot c le plus dur!! inutile de changé sur une config origine voilou :)
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Le 20 Août 2015 à 21:11
Salut donc j'ai bien nettoyer le carbu correctement par contre quesque tu veux dire par mal brancher la depression ?
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Le 21 Août 2015 à 15:28
c'est bon probleme resolu j'ai tapé un peu sur la depression et c'est repartit merci  AEROX5076
 

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