problème éléctrique nitro

bonjour, je suis emmerdé en ce moment avec l’électricité de mon nitro.. déjà les ampoules font que griller. je sais que j'ai un fusible de 10a. mon faisceau éléctrique est dead du coup j'en est commandé un. ce que j'aimerai savoir, c'est quoi le mieux pour brancher les feux et pour qui'ls éclairent bien? déjà quand je les branches normalement, ils ne s'éclairent pas si je met juste le contact, il faut démarrer. Pour qu'il s'éclairent directement, il faut les brancher sur la batterie ? et c'est mieux sur batterie ou sur l'allumage ? j'ai fais ce schéma sur paint, pouvez vous me dire si il est cohérent ? ^^' de vôtre aide!

up!

provisoirement ton montage sa passe a l aise 

elecriquement parlant c est ok 

apres met ca sur la batterie comme ca la batterie fait tampon entre l eclairage qui consomme et l allumage qui fournit 

parce que si tu branche direct sur l allumage c est pas terrible du tout 

d'accord je serai bien tenté de les brancher sur la batterie, mais certains me disent que sur batterie ça va la vider, que c’est prévu pour être branché sur l'allumage mais sur l'allumage ce qui fais chier c'est que mes feux s'éclairent mal au ralentit, et le ralentit il baisse quand je l'est met =/ y'a pas une histoire avec le régulateur de tension aussi? mes feux risquent pas de griller ?

ta batterie ne se videra pas ; on t as mal renseigné 

parce que en meme temps que tes feux tirereronts du jus de la batterie quand ils seronts allumes quand tu rouleras , bah pendant ce temps la , l allumage va recharger la batterie au passage 

donc c est pour ca que je dis que la batterie sert de tampon , de reserve entre l allumage et les accesoires electriques 



juste comme ca 


meme si y as pas de raisons que ca arrive

par contre assure toi quand meme que le faisceau electrqiue apporte bien du jus a la batterie une fois le scoot demarré , sinon ta batterie se videra mais elle se remplira pas , et un moment bah t auras plus de jus 

aa d'accord donc le schéma que j'ai fait est bon, mais je dois branché quel fil sur quelle borne de la batterie pour faire ce branchement ? et le positif et la masse d origine je l'est laisse branché à la batterie aussi ?

fais exactement comme sur ton schema , c est tout 

sinon une question     pourquoi deux interrupteur sur ton schema 

je vois pas le but , surtout ou ils sonts placés   

d'accord, donc si je suis juste mon schéma, l'allumage est déjà relié à la batterie?? deux interrupteur car si les feux sont directement branchés à la batterie, même le scoot éteint, n'importe qui pourrai les allumer et niker ma batterie =/ donc je pensais en cacher un deuxième quelque part, comme ça l'interrupteur du commodo n'éclairerait pas les phares si le deuxième caché et en off. seulement je sais pas si ça fonctionnerai si je le laisse sur la masse, autant je devrai le laisser sur le + le deuxième aussi non ?

ok j ai compris le but du deuxieme interrupteur 

et sinon , non le jus qui provient de l allumage et qui arrive a la batterie n est pas representé sur ton schema 

ouep, j'ai pas représenter l'allumage sur le schéma mais comment je dois faire pour le relier à la batterie? il n'y est pas déjà relié d'origine?

si il est deja relie d origine 

mais assure toi que le faisceau fournit du jus au niveau des cosses de la batterie    pour etre sure que lle se rechargera en meme temps que tu rouleras comme je t ai deja raconté 

ok, mais oui logiquement le faisceau fournit du jus à la batterie, mais pour l'allumage comment je peut savoir si il en fourni aussi à la batterie ?

l allumage fournit le jus au faisceau qui le redistribue ensuite a la  batterie 

donc si le faisceau donne du jus a la batterie c est forcement qu il en recoit de l allumage    simple logique 

huum oui donc c'est bon j'ai reçu mon nouveau faisceau, je vais faire des tests avec l'ancien, j'ai acheté deux interrupteur, donc faire un test pour brancher les feux à la batterie avec l'interrupteur du commodo et un acheté que je vais planqué pour pas qu'on me nike la batterie, et jai un néon à led, je vais faire un test pour le brancher sur le néman, comme ça il sert d'interrupteur et le deuxième acheté le mêtre je ne sais pas ou sur le tablier au cas ou y'est les flics x) tu pense qu'avec cette méthode ça peut le faire?

si tu rachete un faisceau neuf , en gros le schema que t as fait tu le met plus en place pour tes phares mais pour des neons ? 

je suis pas sure d avoir bien compris