Problème électrique sur trekker

Bonjour, je reviens vers vous car j'ai un énorme problème et j'aimerais savoir de quoi ça vient car même mon mécano a laissé tombé.
Alors voilà :
Je démarre mon scoot nickel, je roule avec nickel, mais dès que j'allume mes phares, soit le moteur ce coupe, sois il ce met à déconner dans tout les sens, comme si je n'avais pas assé de jus.
Je précise ce qui est neuf :
Batterie, cdi, bobine haute tension, anti-parasite, haut moteur.

de m'aider, car même au niveau du circuit éléctrique, tout est bien propre, et toutes mes masses sont bien branchés (une au moteur et une au cadre).

Merci de votre aide...

Bonjour, je reviens vers vous car j'ai un énorme problème et j'aimerais savoir de quoi ça vient car même mon mécano a laissé tombé.
Alors voilà :
Je démarre mon scoot nickel, je roule avec nickel, mais dès que j'allume mes phares, soit le moteur ce coupe, sois il ce met à déconner dans tout les sens, comme si je n'avais pas assé de jus.
Je précise ce qui est neuf :
Batterie, cdi, bobine haute tension, anti-parasite, haut moteur.

de m'aider, car même au niveau du circuit éléctrique, tout est bien propre, et toutes mes masses sont bien branchés (une au moteur et une au cadre).

Merci de votre aide...

Salut Enlève la masse du moteur au cadre , et essaye

déja fait, le résultat est le meme, je te promet que ça me gave.j'ai cherché partout, et tout me semble nickel... es ce que le régulateur de tension pourrait me faire ça? ou peut etre l'interupteur marche arret des phares qui fait masse?

Bonjour.moi aussi je participe a ce sujet car depuis plusieurs semaine jessaye de refaire un trekker.
jlai pas eu pour cher et jai compris pourquoi.les fils sous le neiman ont ete coupés puis ressoudés.jai également changer le piston, l'allumage, le boitier cdi, nettoyer le carbu, bougie neuve et étincelle mais le scoot ne demarre toujours pas.je désespère!!!!et pour finir kan je kik des fois c le clignotant qui s'allume. Aidez moi sil vous plait

bon bah je reviens remotner ce post car mon problème est toujours là.
J'ai cependant remarqué que desfois avec les phares allumé, il restait allumé, mais pas longtemp.au bout d un moment il ce met à pétarader puis il s'éteind, donc là je pense fortement au régulateur de tension car c'est là seule pièce qui gère les phares. Qu'en pensez vous svp?