Probleme introuvable sur Spirit

Bonjours a tous !
voila mon problème se pose sur mon scooter quand je roule,
enfaîte quand je colle la poignié a fond le moteur monte en régime puis redescend comme si je fessais une amorsse mais c'est faible ! apres je lâché l'acelerateur et je racelére et le scoot repart comme si il ne c'etait rien passé et le refait 100 métrés plus loin!
ce problème apparaît depuis que j'ai mis des galets beaucoup plus léger dont une chauffe du moteur un peu plus élever donc pour éviter le serrage j'ai fait mon melange essence huile a 3% je roule avec de la motul 710 100% synt.

ma configue est de:

kit 50 malossi fonte
carbu 16
boite a clapet malossi
vario Gp malossi
galet 3.5grs
pot yasuni r
boite a air doppeler.

J'espere que quelqu un a deja eu se type de probleme et que certaine personne pourras m'aider ! a vous d'avance

peut-être la cuve du carbu qui se remplie pas assez vite 

fort possible car j'avais deja un probleme avec mon floteur y a 2 semaine il etait de traver et quand je prevener une bosse j'avais une trou et sa reparter juste apres !

ouai   donc mais un gicleur plus gros
si tu en a pas en poche tous de suite fait 100 mettre avec le starter et tu va voir si c'est un manque d'essence...normalement sa va pas brouter quand tu arrive a une grande vitesse

d'accord je vais voir sa de toute façon demain je remette mes galets pablesse et je vais remettre du 4.3 car 3.5 sa guele un peu fort et sa chauffe fort aussi ! a oui j'y pense mon vario fais un petit bruit un peu énervant comme si une grosse rondelle tourner et je pense savoir d'ou ça viens dit moi se que vous en pensez mais je me suis aperçu que derriere l'écrou du vario je n'avais pas de rondelle est ce pour cela que mon vario craque ?

pas de rondelle comment ça ?? la rondelle entre le rocher de kick et l'écrou si il te manque celle là remet en une vite sinon ton vilo va lâcher   

sa me faisait ce probleme la, j'etais trop pauvre, tire pas trop sur ton scoot pour l'instant, sa t'vitera de serrer si  tu as  le meme probleme que moi

quel est la couleur de ta bougie, tu as les syndromes d'une carburation trop pauvre (perte de régime quand t'es à fond)

elle est brique tres claire avec un léger depot desus :s !
oué je vais voir sa se soir!

bah fais gaffe, mais ditmoi tes reglage carbu aussi(nombre de tour de vis de richesse, position de l'aiguille etc...) parce que la bougie c'est pas forcement fiable, j'ai quaiment tout le temps une bougie noire alors qu'elle devrait etre plutot blanche des fois^^

non c'est bon les gas j'ai trouver garce a vous ! pour mon vario ma rondelle etait pas assez large et donc y avais du jeu et pour le probleme principale de la baisse de régime a fond c'est la cuve qui se vide tros vite (alimentation tros pauvre ! a causse de galets tros léger j'avais oublier d'agmenté mon gicleur!) Voila a tous +1 !

rendu 

et tu là augmenté de combien

tous le monde demande la couleur de la bougie alors que cela ne sert plus vraiment!!!
Cette methodde servais pour l'essence avec plomb maintenat l'essence n'a plus de plomb!!!

sérieux ?? (Y)