probléme mbk rocket qui cale tout seul

à tous !
alors voila mon problème j'ai changé mon kit d'origine pour mettre un kit 49.9 airsal sport alu avec une boite a clapé joint tout sa cornet mousse long gicleur 95 j'ai un pot leovince TT carbu 12 (. le souci ces que je suis obligé pour le démarre de laissé le starter et quand j'accelére il fait beuhhh quand j'enleve le starter il accélére tout seul et d'un seul coup redescend et s'etteind je sais plus ou regardé le carbu es nickel ! HELP ME SVP ! sinon il va finir a la casse 

Deja baisse ton gicleur , 95 pour carbu de 12 c'est trop .

PAsse a 85 et tu monte de 2 points si cela ne passe pas ( mais fais ton réglage carbu avec le gicleur de 85 )

, tu est surement régler trop riche...

ensuite un carbu ne se règle pas uniquement avec le gicleur il faut aussi jouer sur la vis de richesse ^^

et sans oublier le ralentit... il y a plein de tuto sur le site pour réglage carbu va voir

bah le problème ces que quand je régle mon carbu je suis oblligé de le reglé avec le stater  si j’enlève le starter j'ais l'impression que tout se dérégle il accelére tout seul et cale ensuite ! help !!

si il accélère tout seul il y a deux possibilité :

-prise d'air au niveau de l'admission. (pipe)

-boisseaux du carbu mal monté ou câble d'accèl trop tendu.

carbu nickel le boiseau remonte bien pipe d'admission je voi pas de prise d'air :/

Comment tu peux voir une prise d'air toi ...

ça se voit pas ça s'entend au comportement moteur, si il accélère tout seul c'est qu'il y a de l'air qui passe par l'admission et qui le fait avancer comme si tu donnait des gaz.

du coup impossible à régler.

change les joints d'admission et dis moi quoi.

bah j'ai changé mes clapet donc j'ai démonté la pipe d'admission en méme temps et les joint était encore bien !

... on remonte jamais avec des vieux joints, remplace les par des neufs.

une fois qu'un joint carton à pris l'essence/huile il n'est plus fiable.

et tu croit que se serait une prise d'air ? parceque premier cou de kick il demarre des fois il va bien maché et de foi non sa pourrais venir de mon pot ? il a casé et ya eu une soudure au mig dessus des foit que yaurais encre de petits trou ? paceque la j'en ai marre je vai que sa de demonté ! 

je crois rien du tout j'essaye d'éliminer les pistes pour trouver la panne ...

Bon pour ton pot, le trou il est situer ou ? c'est un pot d'origine ou sport ?

alors le troue et ou le pot fait un arcle de cercle a la sortie du cylindre ! ces un pot leovince TT !

mes se probléme me le fait depu pas mal de temps genre je roulai a haut regime et la il fesait beuuhhh et calé du cou je souflet dans la durite desence et il reparté mes au bout d'un moment il le refesait !

rolalala ...

t'as pas une photo ?

c'est plus simple... ok donc c'est pas un pot d'origine.

Décris moi la configuration du scoot complète stp. kilométrages,entretiens,ect.

mes se probléme me le fait depu pas mal de temps genre je roulai a haut regime et la il fesait beuuhhh et calé du cou je souflet dans la durite desence et il reparté mes au bout d'un moment il le refesait !

change le robinet de dépression possible que ça vienne de la ! (robinet en dessous du réservoir d'essence)