probleme pointe booster

Auteur Sujet: probleme pointe booster  (Lu 790 fois)

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Le 24 Janvier 2015 à 22:48
bonsoir
mon booster spirit de 2009 est debrider au vario ...
j'ais un pot technigas q-tre ( encor brider )

ma bougie est marron brique ..

mon sousi c'est que quand il est froid il a une super acceleration bien "uniforme " qui monte normalement jusqu'a 60 voire 65 .. mais a chaud il monte tout doucement et poite qu'a 50 voire 55 ..

j'ais ressort de pousser blanc malossi ressort d'embro blanc malossi et galets d'origine ..

d'ou ca peut venir ??

merci a ceux qui m'aideron
booster spirit 2009 :
pot technigas q-tre débridé
vario origine débridé galet 4.5g
carbu origine , gicleur 80
ressort de pousser et d'embro jaune malossi
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Le 25 Janvier 2015 à 15:02
salut,

augmente ton gicleur de 5 pts et débride le pot  sinon possibilité de serrage par la suite ;)
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Le 25 Janvier 2015 à 19:18
ma bougie est dla bonne couleur ... ca regle pas mon probleme
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Le 25 Janvier 2015 à 20:36
c'est justement la le problème..... tu pourra pas aller plus vite si ton pot est encore brider, donc faut le débrider et quand tu change de pot et le débrider, il faut augmenter la taille du gicleur

c'est automatique a chaque changement de pot

a froid ça va fonctionner (comme tout moteur) et a chaud il perd petit a petit de la puissance car l'apport d'essence n'est plus assez conséquent

et vus que tu peut pas aller a fond avec ton scoot, tu n'auras pas correctement la bonne couleur de bougie, même si la elle est brique
« Modifié: 25-01-2015 20:39:26 par franck85 »
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Le 25 Janvier 2015 à 20:40
mais si, ton scoot part à froid parce que le starter donne plus d'essence au mélange, alors à chaud le starter est fermé, "si t'a un starter automatique".
donc la solution est de changer le réglage carbu "dévisser le vis de richesse", sinon augmenter ton gicleur de quelques points.
IlyatouS
pense pas trop, aucun sense ;)

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Le 25 Janvier 2015 à 20:44
eviter de parler ci vous n'y connaisser pas srx --'
le starter apporte plus d'aire et pas d'essance ...
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Le 25 Janvier 2015 à 20:47
surtout vu ta config moteur d'origine ca sert a rien de jouer sur la vis de richesse.....
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Le 25 Janvier 2015 à 20:50
avec le pot debrider tu me conseille gicleur de cb ?
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Le 25 Janvier 2015 à 21:00
pour te rassurer au cas ou, j'ai commencer a 15ans (apprentis) mécano 2 roues, je suis resté dans ce domaine pendant 6 ans, maintenant j'en est 30 et je doit avoir a mon actif perso une 50 d'engins sans compter les engins des uns et des autres que j'ai réparer, regler etc.... bref

changement de pot = augmentation de 5 pts le gicleur ;)
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Le 25 Janvier 2015 à 21:03
as tu fb pour pouvoir communiquer plus facilement ?
et d'accor chui en booster donc gicleur de 70 origine onc jpace en 75 .. et cinon reglage vario galet ressort ...
et vis de richesse comment ?
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Le 25 Janvier 2015 à 21:09
la vis de richesse tu n'y touche pas :o   beaucoup veulent y toucher et dérègle complètement la carburation avant même de savoir regler avec simplement le gicleur :-[ ce n'est pas systématique surtout que tu as un moteur d'origine donc c'est pas la peine

sinon oui tu monte un gicleur de 75

une fois que ta carburation est règlé avec le nouveau gicleur tu passera ensuite a ta variation ;)
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Le 25 Janvier 2015 à 21:14
ha .. car la en faite j'ais deja toucher a tout ...
tu as facebook pour pouvoir mieux comuniquer ?
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Le 25 Janvier 2015 à 21:19
MP envoyé
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Le 25 Janvier 2015 à 21:24
je t'en ais envoyer un aussi
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