Probléme réglage carbu 21. Non Résolu svp

                                                 Bonjour a tous                                                                  J'ai un probleme avec mon stunt de 2006 refait a neuf suite a un sérage j'ai décidé de faire une configue:    Pot Yasuni carrera 16,vilebrequin MHR axe de 10 Malossi,Poulie ventille MotorForce, Carburateur racing Black Edition phbg 21mm,Courroie renforcée Polini,Cloche d'embrayage  racing stage 6,Boite a clapet Malossi,Variateur Stage 6 sport,Embrayage stage6,Kit 70 mxs alu                                                                                    -Le probleme est que je n'arrive pas a régler la carburation et je ne c'est plus trop quoi faire quand je démarre le scoot tourne nickel je le laisse chauffer 10 bonne minute (je suis en rodage) et je part avec ils tourne nickel aprez quelle que klm ils commence a broutequand je relache mon accélérateur le ralenti et nickel le probleme est que si je dévisse ma vise d'air rien ne change quelle soit visé ou dévisé ou a un quart gicleur 90 que faire... J'ai les branchement pour la dépression et l'arrivé d'huile en aire libre pas boucher.Et se que sa peut venir de la                                                                                                                                                                  

boite a air ou cornet

Salut boite a air de karting prépa

  svp

Ta bougie a quel couleur? Marron? Si ce n'est pas le cas reglage carbu a faire!

Salut m bougie et noir le probleme qui perdure c'est que je n'arrive pas du tout a le réglé pour kit 70 j'ai gicleur de 90 sa suffit ? Et j'ai 2 sortie de dépression sur le carbu est se que je doit les boucher ou laisser comme sa et une pour brancher ma pompe a huile que j'ai plus  le scooter fait des trou d'aire que je suis a bha régime et déconne complétement j'ai une pipe d'admission d'origine que je vais changer d'ici peut sa peut venir de sa ?? et ma vise d'aire et seré a fond sa change rien si je la désere Merci de vos reponse

Reduis ton gicleur! Moi juste avant sur mon aerox kit70corsa carbu 19 il marcher au top avec bougie marron que avec un gicleur 85!  Donc si tu sert ta vis de richesse afon mais que sa change rien ton gicleur est trop gros!! Essaye avec un 75 ou 80 voir! 

J'essaye sa demain je te tiens au courant petite question j'ai toujours ma pipe d'admission d'origine sa fause pas mais réglage ? Et quelle risque à rouler avec transmission d'origine pour le moment ??

  punaise mais çà ne choque personne qu'il roule comme çà:

.....
J'ai les branchements pour la dépression et l'arrivé d'huile en air libre pas bouchés
....

bouches les et reprends tes réglages.
la vis d'air ne joue que sur la richesse du circuit de ralentis...
tuto:
http://www.crazymoto.net/index.php?showtopic=81228

Salut pour ta réponse et ton tuto super bien éxpliquer petite question quand je bouche ma dépression car j'ai 2 entrez ils démarre plus si je bouche 1sur2 sa démarre je comprends pas tros  http://www.maxiscoot.com/media/catalog/product/cache/1/thumbnail/70x47/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/m/f/mf1610022_mf1610022_03.jpg Voici mon carbu

c'est pas pour la depression , c'est les mises a l'air du carbu , ne les bouches pas .

Ok pour ta reponse je ne savait pas du tout se que c'etait

apprends à reconnaître les différents élément d'un carbu:
http://www.mecacustom.com/2998-descriptif-27un-carburateur-dellorto-phbg-phva

Vraiment top les tuto un grand a vous je regarde tout sa cette apréme je vous tient au jus encore un grand  

  Bonjour a tous probléme de réglage résolu encore un grand pour les tuto et les conseil