probleme scooter typhoon

, j'ai un problème avec mon scooter, je n'arrive pas à le regler, j'ai un carbu 17.5 avec gicleur de 85 et 6 galets de 3.7 grammes, ça vous parait normal d'origine avec un pot? J'ai du enlever ma boite à air sinon ça s'engorgait trop, mais la j'ai fait le test de la bougie et le scoot rame à 50 avec aucune patate donc impossible de rouler en montée : le scooter s'arrete!
aidez moi!
+1 pour les reponses precises et explicites.

je ne suis pas sur mais essaye de dessendre ton gigleur

bah mon problème c'est que j'ai de la patate que à haut régime en dessous j'ai rien.

3,7g c'est léger.

et si tu dois enlever ta boite à air c'est que tes réglages sont trop riches

Alors j'ai eu un problème similaire avant. Ton scooter se lance t-il bien en descente ? Ca peut venir du fait que le vilbrequin est désaxé ou que les cannelures sont foutues. Moi j'avais la meme configuration : Pot, cornet, carbu 17,5 en gicleur de 95, galets 3,7g, le scooter prenait les tours tres lentement, malgrés le faible grammage, et en montée ca avancait plus du tout..

Vérifie l'état de ton vilo dèrrière le vario, et si il tourne correctement. Sinon faudra peut etre regarder ailleurs je ne sais pas.

EDIT : Regarde du coté de ton gicleur de ralenti ou de l'aiguille du boisseau si jamais. Tu es peut etre trop pauvre à bas et mi régimes.

pour vos reponses, ba j'ai vérifié les canelures et j'ai remis 6 galets de 3.7 g et ça marche pas trop mal, mais c'est que à haut régime sinon ça avance rien et aussi, le scooter a un temps de reaction à bas régime mais pas à haut régime.

J'avais les mêmes symptômes, pas de puissance à bas régime, mais à haut régime oui, ce qui fait que dans les montées je galérais. Temporairement je peux te conseiller de revenir à un pot d'origine. Dit moi si ca marche mieux. On a pas l'air d'avoir eu le meme problème donc essaye du coté de ta carburation..

bah je n'ai pas le pot d'origine, mais je pense que ça peut venir d'un reglage carbu, j'ai augmenté le gicleur et elevé la  boite à air et niveau bougie la je suis rouge trés clair donc peut etre un petit peu pauvre je ne sais pas. Sinon j'ai entendu parler de ressorts de poussée, ressort d'embrayage, est ce que je pourrai jouer sur ça pour avoir plus d'acceleration à bas regime?

Oui en fonction de la dureté de tes ressorts, je suis mal placé pour t'expliquer, quelqun d'autre le fera, et pour ta bougie très claire, augmente vite ton gicleur si tu ne veux pas sérrer...

pour tes ressort prend +10% si ton vario et embro sont encore d'origine

oui, mon vario et mon embrayage sont d'origine mais est ce que des ressorts plus durs vont augmenter mon acceleration à bas regime? pour la bougie elle est rouge clair je pense que je vais laisser comme ça car mon gicleur est de taille 85, je veux pas trop consommer non plus donc au pire je visserai ma vis de richesse d'un quart de tour pour eviter de qu'il y ai trop d'air.
et aussi je voulai savoir est ce que ça peut venir du fait que ma bougie est d'indice 9 sur moteur d'origine?

oui, si tu prends des ressorts d'embrayage un peu plus durs tu auras plus d'accel mais il ne faut pas en mettre des trop durs sinon ça va patiner

bonjour jai un typhoon de 2001 et recement jai aceter un kit 70 malossi fonte il est deja monter vilo neuf renforcer bouggie neuve et dernierement g acheter un allumage mvt premium avec lumiere alors je vous avoue ke jy connai rien g fai apel a un pote mecano il ma monter l allumage le seule soucci c kil ne demare plus du tou  alors je vous en suppli aider moi faites kelkechose pour moi svp 


davance 

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