probleme sur booster naked de 2007

Bonsoir a tous, je suis tout nouveau sur ce site et j'ai l'impression que vous vous y connaissez bien  .

J'ai un peit probleme avec mon booster naked 12 p de 2007 je m'explique :

Je roulais et la le scooter s'eteint en ralantissant je rentre chez moi en poussant (1h) 
je demonte la culasse et je voit que mon joint de culasse est mort j'en remet un je remonte tout je serre tout et j'essaye de redemarrer je vois qu'il ya encore une prise d'air je regarde et comme un gros c****rd je constate que j'ai remit la culasse en l'envers !!

je tente de devisser le premier ecrou s'en va le deuxieme s'en va avec le goujon  et deux autres tournent sans se devisser le gouon ne tourne pas non plus bizarre qu'est ce que je pourrais bien faire ?!

d'avance 

config :
-kit 50 conti
-carbu 19-pot bidalot

si le goujon c'en va, après enlève l'écrou, tu met du bloque filetage et tu revisse le goujon au BM
et pour ceux qui tournent dans le vide, t'as pas un pas de visse foiré ?

ben j'ai peut etre un pas de visse de foiré mais dans ce cas la je fait comment ?

+1 pour ta reponse

tu peux pas mettre de +1 tu as moins de 50 messages 

il faut voir si c'est le filetage du goujon, celui de bm ou l'écrou...
t'es sûr que rien ne tourne ?

l'ecrou tourne mais pas le goujon je regardait a travers les aillete et apparament rien ne tournent

de  tes reponses

t'utilises la bonne douille ?
si l'écrou tourne c'est bon 

oui c'est la bonne douille et l'ecrou tourne oui mais se devisse pas c'est ca que je trouve de bizarre !!

alors filetage du goujon ou de l'écrou mort...
enlève-le avec des pinces et change le goujon ou l'écrou

je peut pas l'enlever avec des pinces il est encore serrer c'est juste l'ecrou qui tourne !!

j'en peut plus la !

 
ça doit bien pouvoir s'enlever 
met du WD40, prend des pinces, tourne et tire
t'as fait quoi quand t'as vissé ?

je suis tres limité en espace c'est un booster  et du dw-40 j'en est plus jpe mettre quoi d'autres ?

et si je casse la culasse sa va pas ?

avec une petite pince étau ou multiprise

tu peux aussi casser la culasse

la pince etau ne passe pas entre les aillettes

vous avez pas une autre solution ? parceque sinon je casse la culasse 

pour vos reponses

casser la culasse c'est bourrin 
avec un dremel tu coupe l'écrou

bon j'ai reglé le probleme j'ai coupé deux goujons 
sava bien maintenant il me reste a remonté le cylindre piston culasse je vous tien au courant 

pour vos reponses