Puissance Nul !

Bonjours a tous, je tenais juste à savoir si l'un de vous, pouvais m'éclaircir, car je ne sais

plus quoi faire, et je n'ai pas non plus envie de dépensser une fortune si cela n'aboutti

en rien. Donc en résumé, j'ai un Booster Spirit (Année: 90) et quand je l'ai acheter il

n'avançais pas du tous!!, 35 Km/h à fond!! Tous d'origine et déjà débrider... de ce faite j'y

ais mis un kit 70cc Top Perf, Courroie Malossi neuve, Vario Polini, embrayage d'origine,

clapets malossi, bougie NGK, Pot Bidalot, et Maintenant je monte a 80 Km/h au Taket!

et c'est bien ça qui m'inkiette car j'ai un pote qui a un spirit de 2006 d'origine juste avec

un pot et il me met une raclé    , ... et une desiéme questions : il démarre au 1/3

de tours mais en pointe il fait un bruit bizard et a certain moment le moteur s'étouffe!

(Certains me dise soi la transmision qui en a un coups, ou bien le vario), de

ce fait comme j'ai un carbu 17.5 avec un gicleur 80, je l'ai changé et ji ai mis un 105, mais

ce n'ais pas encore ça, et si je mes plus grand il se noi, et plus petit il s'étouffe!?   

Aidez Moiii, sniffff

pour exploiter au mieux ta config tu dois effectuer les réglages carbu et variation.

d'abord fais une pointe et vérifie la couleur de ta bougie puis demande nous 

ensuite, tu as quoi comme ressorts et poids des galets ?

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c est vraie qu il rame pour un kit 70 mai tous les scooter ne marche pas pareille

oui déjà de quelle couleur est ta bougie ??

ensuite quand tu est a fond sa gueule bien ou c en sous régime??

as tu un bon départ à l'arret ??

voilà collecte les infos et reviens nous dire
 

Re bonjours a tous, Merci pour vos conseils et désolé de répondre aussi tardivement 

Donc pour récapitulé; j'ai changé mon kit, maintenant j'ai un kit 70Cc Stage6, Pot Yasuni R, Bougie BR9HS

, Clapets Malossi, Pack Overang, Carbu PHBG 21 (Gicleur de 102), et maintenant j'ai un autre problême...

Il marche bien au démarage, mais arriver a un certains nombres de tours, il pête au niveaux du pot

d'échappement et s'étouffe, et sa que quand je suis a un certain régime... y'en a qui me dise, probléme

d'allumage, ou joints de culasse, et d'autre carbu. J'ai éssayé toutes ces hippotése, rien a faire... Le joint

de culasse est OK, l'allumage je l'ai changé et le carbu j'en ai mit un autre, PAREIL! ..... Jne c'est plus

quoi faire !! HELP Pleaseeee     

Ca peut être un reglage carbu, un mauvais callage de l'allumage aussi

Salut, donc pour répondre a question et encore d'avoir répondu ^^, mais vis a vis de l'allumage il

est bien caler, dû moin je pense, car il y a sur l'axe une cale en forme de demi lune  ,lol, donc je pense

qu'une fois mis, il ne bouge pas?!...

Et aujourd'hui j'ai encore changé l'allumage, ainsi que l'antiparasite, bobine haute tension, et rien n'y fait...

toujours pareil, arrivé a un certain régime il pête, et ensuite comme ci ont coupai le contacte et on le

remettais aussi tôt.. Donc je ne c puuuuuu quoiiiii faireeee.... 

, vérifie tes réglages carbu, vario.
Vidange ton bloc de transmission (c'est tous les 5000 km) si le mec avant toi ne l'a jamais fait et toit non plus  ...

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MP pour délocker.