, si c'est un Haut Moteur d'origine, pas besoin de tout remplacer,un piston neuf avec segments neufs et tu est repartit.
Maintenant ça c'est pour les kilomètres parcourus.
Le bruit dans ton bas moteur est plus ou moins louche, dévisse les vis BTR de carter à l'aide d'une clé Allen retire le cache carter de kick et regarde si tout tiens bien en place si ça se trouve le boulon qui fixe le vario ou la cloche d'embrayage et dévisser et la pas bon...
une courroie neuve va aussi redonner performance au moteur,ainsi que de nouveaux galets et voir nouveaux ressorts. Je précise que tu dois absolument mettre les mêmes que d'origine. a moins que tu fasses une modification moteur avant.