Scooter qui n'avance pas

Bonjour, j'ai serré mon piston il y a deux semaines ... J'ai donc racheté un kit cylindre sur internet. J'ai acheté un kit 50 karenzi pour mon moteur minarelli horizontal (ovetto)

J'ai tout remonté nikel, le scooter démarre, mais quand j' accellère il a du mal a monter dans les tours. Il monte légèrement mais pas plus. On vois qu'il essaye d'avancer, mais il n'a pas assez de force pour rouler. J'ai donc tout regardé, Vario courroie etc, mais rien d'anormal.

J'ai ensuite retiré le coude de ma boite a air, et j'ai pu constaté qu'il avait légèrement un peut plus de patate mais pas assez pour rouler encore.

Je pense donc qu'il faudrait faire un réglage au niveau du carburateur. Je demande vos avis, et conseil car je n'y mis connais pas du tout en réglage.

J'ai un carbu Dell Orto 17,5 PHVA avec gicleur de 80
Un variateur malossi multivar 2000 avec galet de 7 grammes et ressort de poussé blanc.
Pot Doppler S3R

Je n'ai pas trop d'argent pour le moment j'espere qu'il n'y a pas trop de frais à prévoir, mais si l'un de vous si connais en réglage et qu'il habite en région parisienne, et qui serais me réglé ce problème, je le payerai il n'y a pas de soucis.

Merci de vos réponse, j'en peut plus ...

ta deux vis a regler sur le delorto 17.5 c'est ce que j'ai en carbu , la vis pres du cornet ou filtre a air , correspond a l'air et lautre sur la gauche est la vis de richesse , si tu obtien la couleur chocolat , marron c'est que ton scoot est bien regler apres si il s'engorge c'est que ta trop d'air , si ta bougie est noir recouvert de carburant ton gicleur de carbu trop gros , si le cul de ta bougie est blanc c'est signe que ton gicleur est trop petit ou que ton reglage est pas bon , en tournant les vis vers la droite tu reduit et vers la gauche tu augmente , apres je laisse place au autre membres pour donner leur opinion   

je pence que y'a trop d'essence qui arrive a ton carbu donc désère ta vis de richesse de 1 tour et demie et voie si il part

j'ai essayé un peut tout a la foulé   mais sa changai rien. Il tien super bien le ralentit mais si j accellere il geule mais il avance pas. Il monte un peu dans les tours mais pas beaucoup. Vous pensez qu'un gicleur de 80 c'est beaucoup ? Il se s engorge pas il ne monte pas dans les tours c'est tout

il faut que tu regle ta vis de richesse

Ok je vais voir sa dans l'apres midi. Mais je suis pas sur que ce soir le carbu je demande seulement  j'ai pensé au galet trop lourd mais je me suis dit avant avec le moteur d origine sa tournais nickel donc.

Bon +1 a vous je vois sa cette après midi et je vous tiens au courant. Merci

Merci après les 7grammes c'est un peu lourd si tu peut alléger à 5.5grammes au passage

J'ai pas un ovetto j'ai un benelli k2 au passage



et mes petites enceintes  avec mon ampli

avec un boite a air préparer en générale  c'est vers 72 , je pence que 75 c'est encore un poil trop gros

si le scoot avec un 75 avance a 10 km/h est que le moteur geule en prennant des tours , peu etre cela vien des galets trop leger  , c'est pas facile a evaluer , un systeme de pose de video serai pas mal 

il a pas préciser que  le scoot gueule donc sa peut venir du carbu qui doit être régler avant de toucher a la transmission

Je vais prendre une video je reviens

ok ok

Voici la video http://www.youtube.com/watch?v=t5ZBwnTemws&feature=youtu.be
J ai fait le con en coupant le moteur direct ... je me faisait engueulé a cause du bruit.
J'ai pas réglé le ralentit

Le moteur broute au démarrage. je l'avais laissé chauffer 5min avant.
Sur la béquille il a juste du mal a partir mais quand il est partit il monte vite dans les tours. Par contre quand je suis assis, impossible de dépasser les 10km/h pourtant je suis pas gros ... 50kg, il n'arrive pas a se lancer

Je suis obligé de mettre la poignée plein gaz pour monter dans les tours.
Quand il est partit sa va nickel. Je pense juste que j'ai une mauvaise réactivité ou un trou d'accel entre 0 et 15
Pour les galets, j'avais des 7grammes donc c'est pas légé. J'ai mis des 6 sa change rien.
J'ai le gicleur de 75 et le coude de la boite a air (manchon) enlevé pour que le scooter ai plus d'air. Avec le coude sa bouge pas.

Le moteur avance a 10 km/h mais il ne geule pas
il arrive pas a monter dans les tours. Donc je ne pense pas que se soit un probleme de réglage variation

Désolé pour la qualité de la vidéo j'ai fait avec se que j'avais

  ya un petit bruit metalique , pour moi il a un bon bruit , je c'est pas ce que paul60640 en pense , mais le bruit de metal me turlupine