scooter tkr 2010 kit 50 polini carbu 17.5 dellorto probleme pointe

bonsoir a tous , je viens de finir de roder mon kit 50 polini en fonte , j'ai installé un pot leo vince TT , un carbu 17.5 dellorto phva , des galets malossi en 7g , un cdi neuf sans bride le reste dorigine . Mon scooter a une bonne acceleration jusqua 50 et il bloque maximum a 75km/h , autant a moitie de gaz que a plein gaz . Auriez vous des indication ou des conseils pour pouvoir debloquer mon probleme , je pense qu'avec cette configuration je devrai aller plus vite que 75km/h ...

Merci a vous

la couleur de ta bougie est comment ? essaye de descendre de galet.et ton pot n'est pas terrible du tout le tt n'apporte quasi rien peut être un peu d'accele 

j'ai un autre pot cest un technigas , sinon je peux l'essayer , les galets tu me conseillerai cb et pr la bougie je test sa demain et je te dis =)

pour les galets c'est impossible de dire chaque scoot se comporte différemment a égale config a toi de testé.
et pense a ta carburation !

jai commande une boite de galet reglables polini , je te tiens au jus et la jai change mon pot je suis encore a 75 ^^"

galet changés en 6g , plus de peche , plus de vitesse en montee , vitesse de pointe identique : 70 75 ;

Je vais changer ma courroie car elle est usee , cela peut il venir de ca ?

Salut oui la courroie peut jouer. Sur un spirit j'avais exactement la même config sauf un carbu 15mm et le même pot et kit bien sur. Même avec variation mal règle je prenais 85 et toi avec ton tkr tu as une transmission plus longue que moi. Donc regarde tes ressorts d'embrayage de poussé pour commencer

Essaye de bien régler ton carbu de quelle couleur est ta bougie

ma bougie est niquelle , le probleme cest que jai autant de vitesse a la moitie de laccelerateur que a fond :/

Gicleur trop gros!

Alors ton problème ?

je vais installer la courroie et je vous dit =)

bonsoir
perso je comprend pas ton problème??tu roules a 75 kmh avec un scoot 50cm2 et tu demandes comment ça ,ce fait que tu vas pas plus vite.....a priori ce qui t aurais mieux convenu c est un kit 70 voir 80.....pourquoi faire les choses a moitié??en plus je vois que tu es capables d assumer financièrement vu ta config ...mais je suis casi certain que ton étrier et ton disque sont d origine voir même ton amorto...c est bien beau d aller vite mais ça arrive qu on ai besoin de frein aussi...même les meilleurs pilotes
après y a pas de secret tu peux pas avoir de la pèche et a la fois de la vitesse de pointe....(sur un 50)pour le choix de tes galet soit tu favorises la guache soit la vitesse de pointe..en plus forcement une courroie pourrie ça aide pas a avoir de bonnes performances.
de ce que je vois t es arrivé au bout de ta configue et je pense pas que çà vienne d un gicleur trop gros(dixit gcdesigne11) après il a peut être raison sur le fait qu il faut régler le carbu....mais si on part la dessus je serai plus enclin a dire qu il faut regarder au niveau de l aiguille:t es sur quel cran?aiguille d origine?
ne pas négliger l apport d air non plus.bonne route a toi.

je ne my connais pas trop j'ai fais cela avec un amis , pour ce qui est des freins franchement ils sont niquels ;
Pour le reglage du carbu mon pote ma dit qu'il ny avais pas de souci , j'ai la courroie neuve je la met demain , ce qui me chiffonne c'est le fait que j'aille aussi vite avec cette configuration que quand j'etait full origine debridé au vario :/

Pour ce qui est de l'air j'ai une boite a air BIHR

j'ai pensé pourquoi pas changer mon pot ? on ma dit que le mien etait pourrave ^^" , mon but est simplement de pouvoir aller suffisamment vite pour faire le trajet de 100km que je fais tous les vendredis et dimanches sans trop galerer ^^

Changer le vario et l'embrayage changerais t'il ma vitesse de pointe ? avoir de la peche ne minteresse pas ...

Merci a vous tous en tout cas je sens que j'en suis plus loin

Au vario te ferai gagner en pointe et acceleration.
mais pas l'embrayage!
Apres que tu installe un pot il faut re-regler ton carbu aussi.
Peace