Salut, alors déjà le wd40 c'est un degrippant et pas un lubrifiant, pour la potence c'est de la graisse et pour le serrage, a l'arrêt (frein av bloqué) tu serres jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de jeu (faut pas serrer comme un debile). Le carbu qui fuit, c'est peu être les vis de cuve qui sont mou ou au pire un peu de pâte à joint sur le joint de cuve. Le compteur, il y a un cable ? Un récepteur sur la roue ? Et pour l'échappement s'il est homologué et s'il ronfle pas de trop, pourquoi pas !!!
Pour ce qui est du vendeur, tu peux essayer, mais je pense qu'il va te dire "vous avez essayé le scoot avec le pot, blablabla ". Dernière chose, si tu as acheté le scoot 200€, faut pas s'attendre à qqch de neuf.