spirit pétarde

Auteur Sujet: spirit pétarde  (Lu 1354 fois)

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Le 30 Avril 2011 à 19:15
Salut a tous, j'ai un petit probleme avec mon spirit (avant 2004) . Alors pour commencer j'avais du démonter le bas moteur pour nettoyer le vilo car mon piston avait explosé et non pas serré... J'ai donc racheté le mème piston/cylindre (malossi mhr fonte 70cc) et en remontant tout sa je démarre et il pétarade très bizarement et s'étouffe ... Je n'avais pas sa avant avec le meme cylindre je n'ai changé aucun règlage . Je me demande si mon carbu n'est pas trop gros (21). merci a ceux qui m'aideront s'est assez urgent... Est-ce que sa pourrait venir de l'allumage ?
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Le 30 Avril 2011 à 22:11
Je trouve ton carbu un peu gros....
Config Moteur :
Pot d'origine debridé->Pot Doppler S3R ou Yasuni R ou Z ?!
Carbu 12 origine->Carbu 17.5
Variateur d'origine
Filtre à air d'origine->Cornet
Vilebrequin d'origine
Cylindre d'origine

Config  esthétique:
Carénage Chromé
Optique TNT
Guidon Street BIHR
Poignée Chromé
Réhausse TNT
Rétro F1 Carbone
Poignée passager Chromé
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Le 30 Avril 2011 à 22:31
merci pour la réponse et oui je trouve aussi mais je l'ai acheté en occas et je connnais bien mob mai scoot pas tro =S  et t'as pas une idée de ce que sa pourrait ètre ?
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Le 01 Mai 2011 à 03:40
ton carbu est bien pas trop petit  ::) tu peut meme metre un 24 si tu veut  p!! sa serai pas un probleme d'alumage ??  ou reglage carbu ... tu a un gicleur de combien la ??
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Le 01 Mai 2011 à 09:30
Je trouve ton carbu un peu gros....

ton carbu est bien pas trop petit  ::) tu peut meme metre un 24 si tu veut  p!! sa serai pas un probleme d'alumage ??  ou reglage carbu ... tu a un gicleur de combien la ??

vous demander jamais la config exacte avant.

car le terme pétarade peut signifier un allumage mal caler. mais on c'est même pas se que c'est le sien ?

ou alors un squitch mal régler, mise à part le piston le kit et le vilo passe à la trape ???






on vous le répète pour que les solution soit les plus précise et les plus rapide.

marqué tout la configuration, tout se que vous avez effectuer sur le moteur avant/après la panne.
aprilia RX all day's
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Le 01 Mai 2011 à 17:38
salut a tous ^^ je répète que je l'ais acheté doccase et j'ai du tout démonter (bm) a mon avis c'est un probleme d'allumage et je pense bien que mon carbu est trop gros.
..  quan je l'ai acheté tout fonctionnait correctemen avec les memes règlages et le méme cylindre j'ai racheté exactement le meme ...  ::)
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Le 01 Mai 2011 à 17:40
Je trouve ton carbu un peu gros....

ton carbu est bien pas trop petit  ::) tu peut meme metre un 24 si tu veut  p!! sa serai pas un probleme d'alumage ??  ou reglage carbu ... tu a un gicleur de combien la ??

vous demander jamais la config exacte avant.

car le terme pétarade peut signifier un allumage mal caler. mais on c'est même pas se que c'est le sien ?

ou alors un squitch mal régler, mise à part le piston le kit et le vilo passe à la trape ???






on vous le répète pour que les solution soit les plus précise et les plus rapide.

marqué tout la configuration, tout se que vous avez effectuer sur le moteur avant/après la panne.



tu  c'est lire ou pas ??
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Le 01 Mai 2011 à 17:43
^^ ok, ok allumage origine , cylindre mhr fonte 70ccvilo barikit et carbu 21 gicleur 80
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Le 01 Mai 2011 à 18:45
ta vario d'origine ?
banni..
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Le 01 Mai 2011 à 18:54
dsl je l'ai oublié lui vario stage 6 dsl jsui un peu fatigué c pa la joie chez moi en se moment et puis je travaille sur ma mob et mon scoot sa me prends un peu la tète la ...
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Le 03 Mai 2011 à 18:46
up svp je trouve pas =(
 

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