Stalker qui démarre plus depuis mise en place de cornet ..

Salut tout le monde
Donc voilà , vendredi soir , passant chez mon pro , je lui demande un cornet car ma boite a air prend la flotte , me demandé pas comment , je sais pas , le scoot prend la flotte .. donc je lui demande un cornet qui résiste a la pluie , il me donne sa
Donc le samedi , bricolage , démontage de la boite a air , et montage du cornet , un petit réglages d'air et c'est partit en centre ville pour aller cherché des truck pour la soirée , BREF ça c'est ma vie ^^
Donc en centre ville , j'arrive chez un mécano 50cc , je fais bien tiré avant , je démonte la bougie direct et je lui demande pour les réglages , il s'avère que je suis trop pauvre , donc nous retournons chez mon pote pour un changement de gicleur !
arrivant chez lui , je démonte immédiatement le carbu , la cuve , le gicleur principal , mais vue que c'est des gicleur plus gros que ceux de PHBG / SHA bah j'ai pas pu en monté un autre vue que j'en est pas , donc j'ai tout remonté comme c'étais , tout bien remonté , aucune durite débranché , enfin tout NIQUEL et propre , j'ai tout nettoyé les gicleur y sont tous passé
Donc j'essaie de démarré , rien , j'ai démonté le carbu 3 fois pour vérif ... rien d'anormal
puis il commençais a faire nuit , donc le scoot a dormis au garage , dimanche matin , j'ai viré le cornet et j'ai mis ma mains a la place pour bouché , sa a démarré , j'ai remis le cornet et j'suis partit faire un essaie , au bout de 200/300m sa a callé comme si j'avais plus d'allumage , donc je pousse jusqu'a chez mon pote , démontage de la bougie , j'ai de l'étincelle , et vue que je devais partir vite , je suis partit en vago avec un pote , depuis le scoot et labas .

Voilà , j'ai tout dis en DETAILS , donc le scoot est chez mon pote , en panne , vous avez pas une idées d'où ca peut venir ?
+1 a la clés car j'ai besoin de roulé avant vendredi ..

Salut,

La prochaine fois évite d’écrire des pavé s'il te plait 

Ensuite pour ton problème question toute bête pourquoi si ton scooter marche bien avec une boite a air pourquoi tu a pas changer tout simplement pour une boite a air neuve ! 

Monter un cornet c'est la pire m... sur un scooter de tout les jours surtout s'il en pas besoin...

Ton scooter et en rade parce que le réglage et pas adapter mais surtout et principalement le cornet !

Pour le patté , désoler mais je préfère tout dire en une fois plutôt que de marqué : "mon scoot démarre plus , vous avez des idées ?" 
Donc si je remonte la boite a air , sa tournera ?

Je ne juge pas ton explication 
Au contraire bien détailler et expliquer ton problème c'est très bien !

Mais si tu avais fait comme ça j'aurai était de fois plus content et je pense que tes lecteur aussi.

Salut tout le monde
Donc voilà , vendredi soir  passant chez mon pro , je lui demande un cornet car ma boite a air prend la flotte. (me demandé pas comment , je sais pas , le scoot prend la flotte)

Donc je lui demande un cornet qui résiste a la pluie , il me donne sa , le samedi , bricolage , démontage de la boite a air , et montage du cornet , un petit réglages d'air et c'est partit en centre ville pour aller cherché des truck pour la soirée , BREF ça c'est ma vie 

Donc en centre ville , j'arrive chez un mécano 50cc , je fais bien tiré avant , je démonte la bougie direct et je lui demande pour les réglages , il s'avère que je suis trop pauvre , donc nous retournons chez mon pote pour un changement de gicleur !

Arrivant chez lui , je démonte immédiatement le carbu , la cuve , le gicleur principal , mais vue que c'est des gicleur plus gros que ceux de PHBG / SHA bah j'ai pas pu en monté un autre vue que j'en est pas , donc j'ai tout remonté comme c'étais , tout bien remonté , aucune durite débranché , enfin tout NIQUEL et propre .
(j'ai tout nettoyé les gicleur y sont tous passé)

Donc j'essaie de démarré , rien , j'ai démonté le carbu 3 fois pour vérifier ... rien d'anormal
puis il commençais a faire nuit , donc le scoot a dormis au garage , dimanche matin , j'ai viré le cornet et j'ai mis ma mains a la place pour bouché , sa a démarré ,

J'ai remis le cornet et j'suis partit faire un essaie , au bout de 200/300m sa a callé comme si j'avais plus d'allumage , donc je pousse jusqu’à chez mon pote , démontage de la bougie , j'ai de l'étincelle , et vue que je devais partir vite , je suis partit en vago avec un pote , depuis le scoot et labas .

Voilà , j'ai tout dis en DETAILS , donc le scoot est chez mon pote , en panne , vous avez pas une idées d'où ca peut venir ?
+1 a la clés car j'ai besoin de roulé avant vendredi ..


Sa fait beaucoup a lire mais au moins tu te perd pas dans les lignes

Ensuite pour ton problème change ta bougie,remonte une boite a air (Vérifie le joint si elle prend l'eau)

Et reprend le réglage carburateur de zero .

Salut Sheitan , ouais c'est vrai que c'est un bon paté 
Pour le scoot , mon pote chez qui j'ai laissé le scoot , me la gratté un peu , donc ma bougie étais pire que dégueulasse il m'a dis , et que j'avais de la terre dans la pipe d'admission .. donc ce week je récupère un moteur de stalker , je change ma pipe et je vérifie l'état des clapets 
En tout cas , sheitan d'avoir pris le temps de me répondre c'est sympa !