si tu as aussi la coupelle du milieu elle ne doit pas être remise non plus
pour le sifflement, ça peut être normal, ça vient normalement du correcteur de couple (derrière l’embrayage), et pour les vibrations, si les galets sont marqué, ça peut venir de ça
la marque correspond à la plage bridé du variateur et comme maintenant ils vont plus loins ça peut créé des vibrations ou des à coups, la solution est de changé les galets.
65km/h max c'est quand le compteur affiche 55km/h d'origine, donc toi avec tes 48 puis 58, tu est dans la norme