Voyant moteur allumé Ovetto 4TEMPS

Yosh !!! 

Salut alors je suis nouveau sur le forum. Mais j'ai trouver ce topic par hasard sur le net en essayant de trouver une réponse a mon probleme. J'ai vue qu'il n'a pas été réglé, en tout cas ya pas eu de solution viable. (Voir topic de la personne qui s'est pas présenté... )

Je voudrais savoir si a ce jour on connait la cause de se probleme. Je récapitule:

Mon cas:
Je roulais normal en rentrant chez moi quand le voyant (orange) du moteur (et non pas de l'huile vidange, ou surchauffe d'huile) sur un Ovetto 4T ! s'est allumé. Le moteur tournais encore jusqu'a que j'arrive au feu. La il s'est éteint et j'ai couper le contact, puis rallumé et il tournais normalement. Sauf que le voyant orange etait toujours allumé et que le compteur ne tournais plus. Je l'ai pas encore débridé donc vous me direz que c'est pas grave je roulerais pas au dessus de la limite autorisé. Mais je voudrais en connaitre la cause avant de l'emmener au garage. M'y connaissant que tres peu dans ce domaine j'aimerais ne pas me faire avoir devant le garagiste ou il me proposera de tout changer --"... Embrayage, bougie, courroie, new moteur peut etre ou probleme de souppape... Bref le machin a 1000$ quoi.
(Tout est d'origine, compteur 9500km, je fais 25km par jour en moyenne... Et j'avoue que je ne le chauffe pas avant de partir... Mais bon, je pense pas que je suis le seul si ?)

Donc si quelqu'un saurait d'ou peut provenir le probleme, je suis preneur. Au moins quelque chose pour pas me retrouver comme un debiloss devant le garagiste.

Merci par avance de votre aide 

 

sa doit être un problème avec la sonde du voyant moteur qui déconne
demande a ton garagiste de faire un devis avant de réparé quoi se soit 

Ah, donc d'apres toi il y a aucun probleme niveau moteur alors ?

Le moteur tourne toujours pareil, il n'y a pas eu de bruit suspect, craquement ou impact sur le moteur.

Moi j'pensais a une chose ? Le sable, sel qu'il y a eu sur la route ces derniers temps. Est-ce que sa pourrais endommagé le scooter ? Parce que oui j'ai rouler dans la neige (oui un dingue) et oui il y avait au moins 5cm de neige. Le moteur avait deja eu le voyant allumer pendant ce temps mais quand je l'ai redémarré c'etait partis. Bref. Voila tout ce que je peux vous donner comme detail. Sinon bah je roule normalement.

je roule sous la neige aussi rince bien ton scoot après car le sel c'est pas très bon, mais ton moteur a pas beaucoup de kilomètre et tourne normalement donc sa devrait pas venir de sa

Ouki =) Je te remercie pour t'es conseil =)  


Edit:


Re bonjour tout le monde, je constate un nouveau symptome:

Se pourrait t-il que le guidon soit désséré qui serait la cause que le compteur ne tourne plus, et donc un probleme et donc le voyant moteur qui s'allume ? Car le voyant n'est peut etre pas lié au probleme du moteur mais a l'ensemble des probleme lié au scooter ? Donc ce qu'il m'arrive c'est que: D'habitude quand nous commençons a atteindre une vitesse de 30/40km il nous est difficile de manier le guidon. Tandis que moi je pourrais le tourner entierement sans y forcer... Ce qui commence a me faire un peu peur sur les virages je dois dire.
De plus je constate que quand je prend des cotes le compteur se remet a tourné et a monté jusqu'a 15/20 (alors que j'ai la certitude de rouler au moins a 40) et retombe lorsque je prend la pente. Peut etre qu'il faille que je mette un certains poids a l'avant pour que le capteur detecte que les pneu tourne ? OU je sais pas trop comment il marche le compteur. Bref, une chose est sur... C'est qu'il commence a y avoir un probleme... Donc ya t-il moyen de verifier si ce que je dis est bon ? Sans devoir démonté beaucoup de chose, ou avoir un visuel assez facilement... ? Dite moi ce qu'il faut observer a l'avant du scooter et j'essayerais de vous donner plus d'info

Merci de votre aide


 

ps: comment on supprime un post ? :$

Ouki =) Je te remercie pour t'es conseil =) 


Edit:


Re bonjour tout le monde, je constate un nouveau symptome:

Se pourrait t-il que le guidon soit désséré qui causerais l'absence de la vitesse a laquel je roule, et donc un probleme d'ou le voyant moteur ? Car le voyant n'est peut etre pas lié au probleme du moteur mais au probleme du scooter en entier ? Donc ce qu'il m'arrive c'est que d'habitude quand nous commençons a atteindre une vitesse de 30/40km il nous est difficile de manier le guidon. Tandis que moi je pourrais le tourner entierement sans y forcer... Ce qui commence a me faire un peu peur sur les virages je dois dire.
De plus je constate que quand je prend des cotes le compteur se remet a tourné et a monté jusqu'a 15/20 (alors que j'ai la certitude de rouler au moins a 40) et retombe lorsque je prend la pente. Peut etre qu'il faille que je mette un certains poid a l'avant pour que le capteur detecte que les pneu tourne ? OU je sais pas trop comment il marche le compteur. Bref, une chose est sur... C'est qu'il commence a y avoir un probleme... Donc ya t-il moyen de verifier si ce que je dis est bon ? Sans devoir démonté beaucoup de chose, ou avoir un visuel assez facilement... ?

Merci de votre aide


 


ps: comment on supprime un post ? :$