[demontage av07] moteur bloqué

les mecs.

donc voila j'ai decidé de me lancer dans le demontage de mon vieil av07 tout crasseux... 

donc y a longtemps deja j'avais demonte la culasse mais je ne savais pas qu'il n'y avait donc plus rien a enleve pour le demontage du cylindre (on voit rien avec la crasse) et donc j'ai commencé a tirer dessus, mais le piston monte en meme temps et donc au max je fais levier avec un gros tournevis mais j'ai peur de faire des degats, comment debloquer le moteur pour le demontage du cylindre ?

Il fonctionnait ton moteur avant ? Peut etre avec un peu d'huile 

bien mon grand-pere semble se rappeller que oui elle marchait mais bon ca remonte a loin (+/- 20 ans!) donc rien est sur.
pour info le moteur etait bien monté complet mais il etait dans une grange humide....
j'ai l'impression que le piston fait corp avec le cylindre 

Oui je pense que le piston est bloquer dedans c'est dur a enlever quand c'est bloquer parque il ne faut pas taper autrement tu risque d'abimer la bielle 

deja mec un +1 pour tes 2 reponses 

sinon pour le moteur bah je vais essayer de faire levier avec le tournevis apres avoir mi de l'huile (meme si je doute que ca change grand chose  )

  pour le +1 . C'est vrai que si c'est bloquer par de la rouille c'est pas pour te decourager mais j'avais un moteur de tandem a mon grand pere qui était bloquer rouiller de partout et ba pour sortir le cylindre meme en donnant des coup de marteau sur le piston ca ne venait pas . J'ai du reussir a le sortir au bout de 2 h et le piston était tous moche sur le dessus a cause des coup de marteau donc a ne pas faire .

le piston est deja tout moche sur le dessus comme si une croute s'arrachait des bords jusqu'au milieu, il "s'effrite".

bordel je viens de faire une connerie : on voyait le bas du piston dans le trou de l'admission (bah oui comme l'admission est au cylindre sur av07 (j'dis ca pour ceux qui ne savent pas mais toi fanaticmob je suis sur que tu le sais)) bref j'ai essaye d'introduire un mini tournevis plat au marteau et maintenant y a un petit trou a l'arrive de l'admission dans le cylindre et sur le bas du piston 

mais bon le dessus n'est deja pas super !

Faut voir si tu as fait un gros trou  Le dessus du piston c'est de la calamine t'inquiete pas 

Pour le piston il va faloir de la patience tu peux mettre un peu d'huile ou du degrippant , laisser agir et pousser . Tu as essayer de tirer le cylindre et de pousser le piston avec les pouces en meme temps ?    
 
PS : Oui je savais 

bah j'utilise du wd-40. et mon trou n'est pas gros, recuperable je pense 

sinon oui j'ai essyaé mais je vais continuer comme ca.

Deux méthodes que je tenterais dans l'ordre :

Laisser le moteur baigner dans du gazoil pendant un jour ou deux, puis essayer de taper doucement sur le piston avec une cale en bois.

Si échec, remonte le moteur avec de l'huile et/ou dégrippant dans le HM.

Ensuite, quand le moteur sera sur la mob tu le feras tourner comme pour visser avec une clé de 14 sur l'écrou du vario par exemple. Ou clé carrée de 10mm dans l'allumage dans le sens dévissage (pas de vis inversé). Si tu as fait tremper le HM dans le gazoil ça devrait venir plus facilement.

ouais mais bon faut le payer le gasoil ^^

non mais j'ai le temps je vais faire avec du degripant sur tout sue le piston n'es pas au pmh mais juste avant donc je peux laisser du degripant dessus pour que ca agisse

wép bonne idée, prend un truc qui attaque bien la rouille, aprés un coup de WD-40 et sa devrais venir, au pire si sa vient toujours pas, prend un chiffon que tu plieras en plusieurs fois pour qu'il soit épais, après tu le place sur le piston et donne des coups petits à petits avec un marteau comme sa tu ne risque pas d'abimer cylindre et piston 

Deux méthodes que je tenterais dans l'ordre :

Laisser le moteur baigner dans du gazoil pendant un jour ou deux, puis essayer de taper doucement sur le piston avec une cale en bois.

Si échec, remonte le moteur avec de l'huile et/ou dégrippant dans le HM.

Ensuite, quand le moteur sera sur la mob tu le feras tourner comme pour visser avec une clé de 14 sur l'écrou du vario par exemple. Ou clé carrée de 10mm dans l'allumage dans le sens dévissage (pas de vis inversé). Si tu as fait tremper le HM dans le gazoil ça devrait venir plus facilement.

+1

Au gazoil pendant deux jours! Quand il sera débloquer, le gazoil sera passer à travers, par contre fais en sorte que le gazoil que tu va mettre ne tombe directement dans un transfert ou l'échappement. Sur 4 temps c'est pratique mais deux temps moins.

ouais mais bon faut le payer le gasoil ^^

C'est vrai que du dégrippant type WD40 à 14€ le litre c'est pas cher ^^

L'essence ne coûte qu'1.5€ le litre ! C'est le produit de "nettoyage" le moins cher.