103 Rcx - Démarrage - acccélération - pointe

Bonjour à tous !

Je viens vous solliciter car j'ai un petit soucis ^^

J'ai acquèri il y a 3semaines, une 103 Rcx au bord de la mort que j'ai retaper à fond !

-Fourche Adaptable
-Cylindre piston
-Flasque
-Masselotte
-Courroie
-Carbu 15
-Freins

Et il y a moins d'une semaine, j'ai fini par changer le pneu arrière, seulement j'ai eu un problèmes ... en remontant la roue, j'avais mal tendu la chaine, qui après avoir rouler un peu pour tester, a dérailler... le problème c'est qu'elle a dérailler quand j'étais bien lancé... et le moteur c'est emballer ce qui a entrainer un retrait du carbu'... aucune casse, carburateur remonté, chaine tendu [comme il faut ] je relance le tout et la surprise ...

-> Quand je déplace la mob', il y a un bruit de cliquetis qui ce fait entendre [alors qu'avant le soucis, aucun bruit]

-> Je ne sais pas si le carbu' a été dé-régler, mais lorsque je démarre pas de problèmes, elle a du mal à partir, et par contre une fois que j'atteins 10-20km/h, elle monte d'un coup, on entend que le moteur part dans les tours, et elle monte en flèches [je doit prendre de 10-20km/h quand elle se lance, a 50-60Km/h en quelques secondes]
Ce qui me gène, c'est qu'avant, elle se lancer bien, monter tranquillement, et on entendait pas le moteur autant que maintenant... [et elle grimper dans les 80km/h sans problêmes sans qu'on entende quoi que ce soit...]

-> Je pense que sa fait ceci -démarrage, assez de jus, juste après le démarrage [les 10-20 premier Km/h du compteur], pas assez de jus, accélération, trop de jus...


Pourriez-vous m'aider a résoudre ces p'tits soucis qui me permettrais de revenir a la normale ! xD

D'avance ! Et n'hésitez pas à me demander plus d'info !

peut etre ton variateur je sais pas trop ..

peut etre ton variateur je sais pas trop ..

Salut ! Vario neuf même pas 100Km d'ancienneté

,

est ce que tu es tomber ou pas ?

le moteur ces emballer bizarre.

ta pas fais une amorce de serrage des fois ?

allumage décaler peut être aussi.

regarde tous ca et tien nous au courant

Salut ^^

alors déjà, aucune chute, la brelle et toujours droite... le matos et neuf et propre, je fait très attention à mes mélanges.

Qu'entend tu par "amorce de serrage" ? quand j'ai dérailler j'ai entendu un gros bruit comme euh... si le plateau qui tiens la chaîne au niveau de la courroie ralentissez d'un coup et que les roulements avait du mal... mais j'ai vérifier et c'est en état sa tourne très bien depuis que j'ai remis la chaine comme il fallait.

Ainsi que "Allumage décaler" ? comment vérifier.

Merci d'avance !

P.S. : quand je dit que le moteur c'est emballer c'est vu que j'avait les gaz a fond, mais que la chaine était mal tendu, quand elle a sauter le moteur a tout donner vu qu'il était "libre"... je pense et j'ai direct lâcher, freiner, et couper le moteur...

ta pas trop tendu ta chaine

non, j'ai bien penser à laisser un tout petit peu de jeu ... sa ne peut venir de la...

Moi aussi j'ai une rcx ...
J'étais dans une montée et jétait a fond elle l'a elle a dérailler je vois le bruit que sa ta fait mais depuis je n'est plus aucun probleme enfin sur ce point xd

Moi c'était sur une ligne droite ... j'ai un peu cru que tout était mort sur le coup xD j'étais a fond et sa a claquer sec !

Refresh

Refresh

ton "Refresh" tu te le garde,ainsi que tes doubles post

une tite vidéo du bruit suspect ^^

et t'a vérifier ton embrayage?
a+

ok donc ces quand tu as dérailler que ton moteur a gueuler, ca ces normal donc je ne pense pas que tu es eu une amorce de serrage, (amorce de serrage), c'est quand ta roue arrière ce bloque mais qu'elle ne reste pas bloquer.

 pour vérifier si ton allumage est décaler, tu démonte ta cloche d'allumage et tu regarde si ta clavette de calage d'origine est toujours la et si elle est encore intact.

tu as regarder l'état de ta poulie embrayage et de l'intérieur (tout le système de l'embrayage) ?

regarde quand même l'éat de ton cylindre piston au cas ou car un moteur qui as gueuler a fond "en roue libre", ces pas forcément bon pour un moteur.

tien nous au courant

je suis d'accord avec mika, démonte ton cylindre et regarde l'état du cylindre et du piston. J'ai eu le même souci un jour et c'était une amorce de serrage, pas spécialement grave il faut juste faire gaffe et ca faisait un bruit de ferraille. Le fait  que ton moteur soit monté dans les tours a peut etre fait un peu trop chauffer ton piston