Depuis je met un additif de conservation dans l'essence (substitut de plomb) et je n'ai plus jamais été embêté.
L'essence est de plus en plus coupé avec des daubes c'est pour ça.
C'est l'éternel problème de la disparition du super plombé. Nos moteurs n'ont pas été conçu pour le sans plomb à la base. Une vraie daube ce SP Et en plus sur ma tdr ça m'a détérioré (d'après mon pro) la céramique se trouvant à l'intérieur de mon pot d'échappement, bouchant celui-ci.
J'ai pas essayé de mettre de l'additif mais je devrais. En tout cas faut privilégier le 98 et surtout bannir le sp 95 E10 (le 95 normal passe encore). A moins d'arriver à importer du plombé depuis les pays où ils en vendent encore (pays du golfe notamment)
Édit : dans tous les cas privilégier l'huile 100 % synthèse surtout sur les config poussees et au moins de la semi-synthèse pour les configs type origine ou origine améliorée