103 toujours en rad

Bonsoir,

Il y a une semaine j'avais enfin réussi à faire tourner ma 103 (hormis en bas régime).

La bougie était marron et elle claquait bien.

Seulement j'ai reçu mon nouvel allumage MVT alors je l'ai installé. Depuis c'est le KO.

Elle démarre super bien, mais ratatouille et a du mal à se lancer. Bougie noir mais sec.

Pouvez-vous m'aider ?

j'ai essayé le calage 0,4 mm du PMH puis 0,35, 0,30, 025 et 0.

Bougie Sport Iridium NGK BR6HIX

actuellement en configuration1

 

configuration 1:

&50cc Airsal T6 carter d'origine + clapet DOPPLER ER2 Fibre renforcée
Culasse RRD Radiale
Pack variation/ressort/pédale POLINI & UTAH

configuration 2:

Kit 50cc aluminium air GILARDONI
carters POLINI

Commun aux deux configurations:

Pot Doppler ER1
Carburateur Dell'Orto PHBG 17.5AD

Variateur Allumage MVT Digital Direct

  , alors à tu déja essayé avec une bougie "basique" type B8HS ou B9HS ?

, alors à tu déja essayé avec une bougie "basique" type B8HS ou B9HS ?

Oui c'est pareil avec une bougie d'origine. Je pense vraiment que cela vient de l'avance. mais je ne sais pas à combien je dois caler.

j'avais trouvé un document avec les vrais avances des allumages mvt je te le retrouve 

Ca serait vraiment cool !
J'a dans le doute démonté et passé sur un carburateur de 15 pipe et clapet. toujours pareil. grrr

Tiens cadeau 

Salut Merci Jonas !
Bon avant d'avoir ce document j'ai déjà essayé toutes ces possibilités. Je résultat n'est pas concluant.
Aujourd'hui dans le doute, j'ai déposé le moteur et changé les clapets, pipe et carburateur.
Je suis passé du 17.5 au 15. Idem même résultat en moins bien. Finalement ce soir j'ai remis l'allumage d'origine, elle est bridée par le carburateur mais ne ratatouille plus. prochaine étape remettre les clapets pipe et carburateur de 17.5. Lundi je contact le vendeur car je pense que l'allumage a un souci.

Ah mais j'y penses, me fil bleu du cdi du mvt tu l'as pas raccordé ? Si oui c'est une bride !

Et bien de mémoire, j'ai raccordé un fil jaune et un blanc pour l'éclairage donc sur bleu et marron.
Puis le vert/jaune à la masse et noir sur la bobine. Mais bleu pas vu.
Voici ce que j'ai" Diagramme allumage Digital Direct RJ 34/61" donc pas de bleu.

Inverse le noir jaune et le noir sur la bobine des fois c'est juste mis à l'envers et ça marche pas

Bon je pense avoir trouvé le problème, j'essai demain et je te dis
Aujourd'hui pour ne rien laisser au hasard, j'ai changé le cylindre pour un fox que j'ai dû adapter.
Résultat elle tourne mais pas encore ça.
La 103 à l'atelier, désolé elle est sale, mais elle sera bientôt toute refaite