103sp qui calle

bonjour alors voila j ai une 103sp elle démarre bien mais quand je lâche l accélérateur elle se mets pas au ralentie elle cale et si je me sert du starter elle repart d ou pourrais venir mon problème moi je pense a une prise d air   

Config ?

Moi j'pense plutôt que c'est dû au ressort tout mou de la poulie d'embrayage, qui même au ralentit accrochent à la poulie, et donc, te font caller.

alors j ai tout d origine sur la mob donc sa viendrais des ressorts de l embrayage ?

Moi je pense à tellement plus simple 

Pourquoi cherchez vous toujours le compliquer avant le simple?
Il faut commencer par le début et pas directement partir à démonter, préparer, changer ...

Regarde si ta vis de ralenti et bien régler tout simplement, c'est la première chose à faire 

alors la vis de ralentie j ai déjà regarder et sa fais rien elle cale quand même ,merci quand même

pour voir si sa vien de ton embrayage, tu demare ta mob, t'enleve ta courroie, et la tu vois.
si sa calle quand meme c'est pas l'embrayage sinon oui.
+1 pour le ralenti, c'est bien sur la premiere chose a voir 

sur ma 125 j'avais le même problème qui venait d'une prise d'air le moteur n'avait pas de régime stable sauf en prise  donc revois ton arrivée d'air 

je pencherai pour la même idée que marlhey car quant tu met ton starter sa bouche la prise d'aire donc regarde o niveau de ton carbu 
et es que tu a du mal a démarré ta 103??

alors ma mob démarre nikel aucun soucie de ce coté la en faite quand elle commence a calé si j accélère elle s étouffe que si je mets le starter elle s étouffe pas et je voudrais savoir avec quoi je pourrais n nettoyer mon moteur car il est plein de graisse

plein de graisse 
tu fai tourné a l'essence pur au ralenti mai pas longtenp 
a oui mince elle tien pas le renlenti  ba essai de roulé avec sur 50 mettre mai evite de tiré trop dedans autremen serrage

Salut !

Ne tourne jamais jamais jamais sans huile.

Il est gras dehors mais on s'en fout.

Si d'un seul coup tu as du tenir un ralenti avec le starter alors tu dois avoir une prise d'air.

Regarde si le gras vient de quelque part en particulier.

ouai peut être une fuite d'un joint au niveau du carburateur

Ca viens d'une prise d'air je pense , mais ouai nan il ne faut jamais roule a l'essence pur pour nettoyer , tout démonter et nettoyer a l'essence mais rouler sans huile 

Regarde niveau join de culasse ou , ou il peux y avoir de l'huile 

alors ma mob démarre nikel aucun soucie de ce coté la en faite quand elle commence a calé si j accélère elle s étouffe que si je mets le starter elle s étouffe pas et je voudrais savoir avec quoi je pourrais n nettoyer mon moteur car il est plein de graisse

Le starter réduit l'air donc si elle cale pas quand tu mets le starter c'est qu'elle a trop d'air en temps normal.
Donc oui possible qu'il y est une prise d'air au clapet ou à la pipe.
Sinon à tout hasard, tu as un filtre à air? Car si tu en as pas ça pourrait fortement venir de là, car trop d'air.

oui j ai un filtre a air je vais changer mes joint moteur est clapet et je vous tien au courant