40v ne veux pas accelerer

Bonjour à tout le monde! Voilà j'ai une 40v qui démarre au quart de tour, mais ne veux pas monter en régime! Dessus j'ai culasse sur compresser, kit 70 airsal, bas moteur préparer pour le kit, vilebrequin plein, carbu sha 16.16 gicleur 65 avec pipe de 16, allumage moryama pot giannelli. J'explique je démarre la brèle au quart de tour! Mais quand j'accélère elle ne veux pas monté dans les tours, l'embrayage d'origine et à peine ouvert à moitié... J'ai calé mon allumage plusieurs fois, à 1mm' 1.3, 1.5, 2, 2.5 et même à 3mm ca ne change guère à l'accélération! Le meilleur que j'ai trouvé à l'avance et de 2,5mm mais la brèle roule qu'à 15, 20 km/h...  Ma bougie est bonne couleur chocolat et celle ci est une br8hs. Es ce qu'el qu'un pourrait m'aidez parce que j'ai vraiment tout essayer de ma poire!!! 

Salut, tu n'as pas de fuite d'air ?  J'avais eu le même problème sur ma 103 et le joint de culasse était mort.

Non j'avais tout démonter le moteur, changer les joints spy et touts les autres joints, pour monter un vilo a masse pleine. Le moteur démarre super bien à chaud comme à froid (avec le starter) je ne sais pas si sa provient du cdi qui bride ou le carbu qui est trop petit pour ce genre de cylindre!!! Le cdi est un: mbk m5 transval 895! Tu avais quoi comme probleme sur ta 103???

Perte de puissance soudaine quand je roulais. Mais bonne accélération sur la béquille.
Elle fait ça depuis quand la tienne ?  Tu as déjà roulé avec depuis que tu l'as monté ?

Ca à commencer depuis que j'ai acheter un allumage moryama sur internet, le rotor n'avais pas de point de repere, j'ai finalement trouver comment caler l'allumage au point où passe l ´émant qui permet l'étincelle de la bougie! Mais j'avais une prise d'aire sur les joints spy, enfin ce que pensait!!! Tout démonter, nettoyer et remis un vilo a masse pleine avec tout les joins nécessaire pour le moteur! Je remonte le tout et c'est le même résultat... En ce moment j'en ai marre et je me dit que je vais la mettre à la dechetterie....  Je vais essayer de faire une video pour que tu puisses mieux comprendre...

Et tu as une belle étincelle bien blanche ?

Mon allumage et neuf et j'ai une belle étincelle! Je vient de changer mon bloc cdi, que je pensais brider, mais c'est toujours pareil!!!! Mon plus gros problème, sur l'allumage, c'est que je n'ai pas de point de repère sur le stator mais j'en ai une sur le rotor! Mais j'arrive à la démarrer et rouler à 10 ou 15 km/h et elle ne veux pas monter dans les tours....Comment trouver le point de repère sur le stator? Si quelqu'un a une idée je la prend tout de suite! Je préside que je n'ai pas beaucoup de matos sous mes mains...  Merci

Tu veux pas remettre ton allumage d'origine pour voir si ça résout le problème ?

Salut j'ai un peu le meme probleme sur ma 40v sauf que moi tout est d'origine sauf mon carbu qui est SHA 15 et mon pot qui est un Giannelli .
Quand tu met ta roue arriere en l'air et que tu accelere ton vario s'ouvre bien ?