si vous grillez vos ampoules cela peut venir de plusieurs points
1-prenez des ampoules de meilleur qualité
2-la tension augmente si votre moteur est préparé car le moteur prends plus de tours , la tension fournie par le couple volant/bobine augmente et passe au dessus de 12V->donc grillage d'ampoule(ex: une batterie de voiture ne fait 12V à pleine charge mais 14.4V et pourtant les ampoules ne grille pas car il y a un régulateur)
au ralenti on eclaire presque pas car la tension n'est pas constante, l'ampoule peut mème clignoté. à pleine charge moteur la tension est stable.
je crois me souvenir que certaines bobines était en 6V d'autres en 12V, et je crois à l'époque avoir couplé deux bobines de 6V pour une tension plus stable