Adaptation clapet 12 , pipe de 15

Alors voila , j'ai un AV10 , et j'ai recemment acheté un carbu sha 15 . Ce dernier à poser probleme car il touchait mon pédialer. J'ai donc acheté une pipe de 15 : le carbu ne touchais plus. Le probleme doit etre connus , mais mes 2 pro ne disent pas la même chose.
Donc bref , les clapet sont de 12 et la pipe de 15 et j'ai beau serré (sans oublier les joints je rassure) , lorsque je décompresse le moteur ne tourne pas , et les joint clapet sont mouillés d'essence ..

Mon 1er pro me dis que c'est normal , ça à toujours été comme ça ( gros trou a la pipe qui va sur un petite admission clapet).

L'autre me dit que ce n'est pas correct mécaniquement et qu'il existe des clapets avec une admission de 15 adaptable sur des carters d'origine donc. Je dois repasser plus tard pour les chercher.

Votre avis ? (J'espere que mon explication à été claire ::p)

 

PS : http://imageshack.us/photo/my-images/197/p1110778.jpg/

normal que ca face ca ,,,mais pas que ca dure. de 15 a 12 ta moins d air donc plus d essence avec ta pipe de 15 t avale plus mais tes clapets bloque a 12 donc ca s accumule. change ton clapet passe a 15 et change tes joints au bout de 2 3 fois ils sont morts.

on a tous eu des mob avec des carbu de 12 que l'on change contre un 15 en changeant la pipe et cela n'a jamais posé de probleme .... du moins pas pour moi.

cela n'empêche en rien de fonctionner, le rendement de sera juste pas optimum, par contre si çà fuit c'est que les joints sont hs.

Je voulais savoir , l'admission au niveau des clapet n'est jamais montré sur les photo sur la b*canerie par exemple ..

Ducoup , est ce que ce clapet doppler ER2 à un admission de 24mm X 17mm (http://www.la-becanerie.com/cyclo/carburation/admission/clapet-doppler-er2-fibre.html) ?

Qui correspond exactement a ma pipe d'admission à droite ci dessous.



 

non et t'en trouveras aucun qui ont la forme exact de ta pipe.

faut retravailler pipe/clapet (les aligner)

Quand tu dis "les alignés" , tu parles de poncer .. ?

Bref , si j'achete le clapet doppler ER2 , ça sera un minimum aligné nan ? Enfin ce sera un entré de 15 en rectangle ?

Up ! 

oui poncer, enfin d'abord limer pour virer le gros.

je crois que le doppler n'est pas plus baleze que ton clapet origine, donc ton alignement ne sera pas mieux.

tiens, mate ça :

http://www.rrd-preparation.com/moteur-pot-carbu-kit-vario...-pour-cyclomoteur-peugeot-103-51-fox-mob...-/clapets-lamelles-boites-a-clapets...-mbk-51-motobecane-av10/clapets-doppler-er2-pour-mbk-51-motobecane-av10/product_info.php/cPath/30_84_86_114_117/products_id/2967

O_o . L'alignement est exactement le même que mon origine ..

C'est impossible de l'aligné .. Pourtant mon pro ma bien dis que CE clapet avec une ouverture en rectangle comme mon admi de 15 ..

Raaaaah j'fais comment ?

tu changes de pipe, ou tu la recharges en métal ( soudure à froid, résine epoxy en fait) ou tu laisses tel que.