Amortisseur Bloqué

Bonjour tout le monde, J'ai actuellement une Mob que je crois être une 101 de 1965 et j'ai mon amortisseur avant gauche qui se trouve etre totalement bloqué, j'arrive a la faire bouger en tirant de toutes mes forces mais il n'assure plus du tout son rôle. J'ai beau chercher, je ne vois pas comment demonter l'amortisseur pour voir si cela vien du ressort ou bien de l'huile. Quelqu'un pourrait il me dire comment le demonter ou même une simple idée de l'origine du probleme.

Merci

@+

mais une photo 
qu'on voit a quoi sa resemble ( la fourche )

tu dévisse je pense 

selon la fourche

mais sa doit etre sa

et dedans, il y aura un ressort, surement gippé, cassé ... 

mets une foto pour etre sur 

Voilà la fourche:




Et une vue d'ensemble, comme ça vous pourrez me confirmer le modele^^

demonte ta fourche entière tu sera plus a l'aise pour régler ton blem

une fois demonté tu nettoie et regraisse un peu sa doit marcher normalement

Je ne sais pas si c'est pareil que les 102 mais pour démonter la fourche en deux il faut dévisser un écrou qui est dans les fourreaux( je ne sais plus si c'est ce nom la ) de la fourche.

Je ne sais pas si c'est pareil que les 102 mais pour démonter la fourche en deux il faut dévisser un écrou qui est dans les fourreaux( je ne sais plus si c'est ce nom la ) de la fourche.

Peux tu preciser ce que tu entend pas fourreaux stp ?


Sinon est ce que quelqu'un a une idée du model exact de ma mob ? je sais que c'est une peugeot de 1965 mais pour le reste...

Merci pour vos reponses

Les fourreaux c'est les tubes dans lesquelles rentre les autres tubes
C'est la ou il y a le ressort

Les fourreaux c'est les tubes dans lesquelles rentre les autres tubes
C'est la ou il y a le ressort

Voila Merci 

J'ai trouver ca je sais pas si c'est pareil.

sa donne toujours pas le modele

sinon, essaye comme j'ai dis
tu prends les bas de fourche un par un, et tu dévisse 

C'est bon j'ai trouvé, j'ai démonté, tout avais l'air normal alors j'ai remonté et ça remarche ! Comme on dit la pratique c'est quand tout marche et qu'on sait pas pourquoi, la théorie quand on sait comment tout fonctionne mais que rien de marche. Je préfere la pratique^^

Merci avous tout, je vous aurait bien mis +1 mais il parait que j'ai pas encore posté assez de messages

Voili voilou. Puis si quelqu'un a une idée du modele de ma mob, j'ecoute toujours.

@+

par curiosité, tu as donc fais comment pour les démonter 

c'etait tout con, en fait il y a 2 ecrous en haut de chaques fourche auquel était fixé mon phare mais il tiennent egalement les amortisseur. il suffit de les retirer et de tirer en bas. 

Pour le modèle de ta mob tu peux taper toute les infos que tu as deja sur elle ( Peugeot, l'année...)   et en cherchant un peu tu dvrai trouver .