boite a clapet ?

quelle est le réel avantage de mettre une boite a clapet car en metant mon carbu j'ai eu une perte de puisance je suis paser d'un carbu de 14 a un 15 avec gicleur de 68 et j'ai aussi un pots ninja g3 s'est une magnum racing xr liquide pourai je savoir se que je devrait mettre comme type de boite a clapet pas trop chere et interesant ma mob est visible sur www.ma-magnum.skyblog.com

d'avance

Salut,

Si tu a eu une perte de puissance en montant ton carbu de 15 mm:
Tu le démonte
Tu le nettoies ( à la soufflette et à l'essence puis tu le laisse reposé dans l'essence pendant 24 H )
Tu le remonte
Et tu le règle ( vis de richesse, ralentit, ... )

Peut-être que ton gicleur n'est pas adapter à ta configuration ?

Tu fais le test de la bougie:
Tu tape une pointe et tu t'arrêtes. Tu démonte ta bougie. Et tu regarde de quelle couleur elle est:

Si la bougie est blanche : Le mélange air+essence est trop pauvre, tu doit augmenter ton gicleur
Si la bougie est noire : Le mélange air+essence est trop important, tu doit diminuez ton gicleur
Si la bougie est Brique ou Marron chocolat : Le réglage est bon

Pour la boîte à clapets je peut pas t'aider je roule en Peugeot !

A+

chuck** a tout dit!!
mais le changement d'une boite a clapet ne te fera pas gagner de puissance

simplement une meilleur reprise mais elle est bien visible quand ton carbu est bien réglé alors d'abord réglage carbu 

benstunt a raison la reprise sera au rendez vous mais ca c'est sur faut régler!!^^

sinon tes clapets origine tu peux les préparer mais ça demande de la précision  ya des topic là dessus .

sinon tes clapets origine tu peux les préparer mais ça demande de la précision  ya des topic là dessus .

ouai cela se prépare trés facilement mais bon si on rate c'est foutu

dailleur j'hesite a préparer les miennes qui sont deja performantes ... 2mm de plus ça ferait pas de mal ^^

pour être sur moi je l'ai est écarté de 1mm

avec un petit tube tu prend les pattes et tu les tord un peu... mais si y'en a une plus tordue que l'autre ça fera une mauvaise répartission de l'admission dans le cylindre 
c'est risqué tout ça héhé et avec tes 1mm ça donne quoi de plus ?