bonne pointe mais pas d'accélération

hier jsuis parti faire une balade avec 2s potes qui ont des 103(1 103 tout origine débridé + 1 103 a peu pré la même config que moi)
-j'ai une patate merdique (transmission origine)ils me metten 100 m a chaque stop/ feu ...
-je les grille en pointe
-dans les montées un peu trop argneuses je dois descendre de la mob et courir a coté alors que eux ca grimpe tranquile
aidez moi

Tu dois simplement être très mal réglé

Couleur de ta bougie ?

Si ta pas d'accél avec un pot kenji tu doit etre très mal réglé 

, kit fox pot kenji ben les deux vont pas super bien ensemble le kenji et pour une brel d'origine il doit te bridé

slt...

peut-être que tu as une fuite de compression...

joint de culasse mort, segments...

ou ta peutétre pas enlevé lé chicanes, pot persé...

Avoir du couple= Partir rapidement sans difficulté

Puissance=C*w   (Couple * Vitesse angulaire) plus on a de couple moin on a de vitesse et vise versa

rien à voir

slt...

peut-être que tu as une fuite de compression...

joint de culasse mort, segments...

Je pencherais pour ca

slt...

peut-être que tu as une fuite de compression...

joint de culasse mort, segments...

Je pencherais pour ca

en tout cas , c'est le plus concres .


fuite de compression , prise d'air .   mais ta transmission , c'est quoi exactement ?

J'imagine que tu le saurais si ça pissait de l'huile par quelque part. Et ton moulin tourne rond sinon tu l'aurais précisé, ça élimine deja les prises d'air et fuites.
Ton carbu doit etre bien réglé puisque t'as une config qui est plutot correcte sinon il faut commencer par ça, ensuite je dirais que tu peux mettre des nouveaux segments (c'est pas cher)
c'est quoi ta transmission?
parce que si t'es en 13x48 va pas chercher plus loin...

en effet j'ai pas de fuite de compression
ca viens peut etre du carbu mais ma bougie et elle n'a pas encore de couleur....
mais ca serai plutot gicleur trop gros ou trop petit?
sinon le pot est bien en absorbtion cdi débridé tout le tralala et transmi origine c'est a dire pignon mais pour la couronne j'ai pas eu le courage de compter...

Lol toi tu compte les dents de ta couronne , regarde dessus c'est marquer vers le tembourt de frein si c'est d'orogine 103 c'est 11-42 souvent sa dépent donc c'est normale passe en 11-56 la c'est toi qui va le mettre le 100m pour ton gicleur carb ude 12 gicleur de 68.

c'est un carbu de 15
et la transmi c'est une 11*56...

peut ètre ton embrayage est très vieux ? c'est une possibilité car dans ce cas les patins mettraien du temp a accrocher, mais en cote c'est pas normal, peut etre un carbu trop petit pour ta config ou vario mal réglé ! Dit moi si c'est possible

pour le vario incessamen sous peu par un giraudo...donc jvous dirai mai ca métonerai car elle est chié alor que la coiurroie étai en bas