bougie seche apres avoir tourner 5km avec la 103

que faire?

   ?

Bonjour ? A ta place j'irais déjà dans le topic adapté.

Faire quoi ? dit nous ce que tu veut et dans quelle condition ?   

Bonjour a tous
voila mont problème sur ma 103 est que ma bougie seche apres avoir tourner 5km
que faut il faire de quoi sa vient
d'avance

tu mais sans dans ton premier méssage et tu auras plus de réponses
et tu nous aurais écouter la dernière fois dans ton topic elle sécheré pas  

jai fais des tests en mettant des gicleurs plus gros une catastrophe car la mob avancer a rien et petarader a mort jai fait une pointe avec mon gicleur de 68 et lors du demontage de la bougie elle était séche et couleur cendre entre le noir et le gris qu'en pensez vous?

on dirai que tu as fait un barbecue dans ton moteur

jai fais des tests en mettant des gicleurs plus gros une catastrophe car la mob avancer a rien et petarader a mort jai fait une pointe avec mon gicleur de 68 et lors du demontage de la bougie elle était séche et couleur cendre entre le noir et le gris qu'en pensez vous?

c'est quoi comme carbu ?

dell orto 15mm 

Avoir une bougie séche je vois pas ou est le probléme  Faut pas quelle soit humide ou huileuse, ou blanche.
Quel est l'indice de t'as bougie? Une bougie grise est une bougie trop froide, aprés faut savoir faire la différence entre une bougie grise et blanche, pas toujours facile.

sha  ou phbg ?
tu est monter jusqu'à cb de gicleur (la taille)
tu roule a cb de % d'huile?

un sha je penses et je suis monté jusquau 75 et avant je tournais avec de lhuile basse qualité au 4 pour cent avec ma nouvelle huile 2,5 pour cent car c'est de la bonne

tu as quoi comme configue ? fait nous une photos de ta bougie avec le gicleur de 75
tu c'est comment on fait pour vérifier sa ?

jai un kit 50 airsal T6 avec pot doppler mon hm a 200km vario alleger aucun interet de prendre une photo de la bougie avec le gicleur de 75 car je depasse pas le 30
avec pour verifier koi,?

la couleur