Bruit dans mon bas-moteur et cylindre abimé.

Bonjour, il ya un bruit assez aigüe dans mon cylindre quand je tourne mon allumage ou quand mon moteur est allumé. Mon piston est neuf et mon cylindre aussi mais il a été poncé après un préserrage. Je n'est pas encore roulé avec.
Est-ce ça vient du fait que mon moteur n'est pas rodé ?
Mon mélange est fait à 4 % d'huile 100 % synthétique Castrol.
Merci d'avance

Edit: le bruit vient du bas-moteur

avec quel papier as tu poncer ??

600, 800 et 1000 à l'huile.
Je démonté mon cylindre, j'ai remarqué que le mélange est de couleur noire sur le piston mais je n'ai pas vu de traces de frottement.
  toujours des problèmes avec cette mobylette

ecoute je dirais que c'est normal, après tout le frottement, ca definis le moteur, c'est d'ailleur pour ca qu'il s'use, moi je dis, fait 10km et regarde après (molos hin), après il devrait y avoir un film d'huile entre le cylindre et les segments donc je bruit devrais etre moindre!!! mais fait peter!!!! si t'as bien poncé, et qu'il n'y a pas d'accro, pas de raison qu'il serre après un bon rodage!!!

Oui tu as raison je vais rouler un peu en y allant doucement et en faisant des pauses pour pas que le moteur ne chauffe trop, sauf si quelqu'un me dit le contraire...
Merci

Rode ton moteur en ne dépassant pas les 4000 trs/min, et je pense que ton moteur ne devras plus trop faire de bruit.

Fais cela pendant 500 km si le cylindre-piston est neuf,et tire des pointes de 200m tous les 15 km !

Ok je vais essayer de faire ça.
+1 à vous  .
Merci.

Bonjour désolé pour le double post mais j'ai suivi vos conseils mais au lieu de rouler 10 bornes j'ai laissé tourné 10 minutes au ralenti et j'ai bien eu raison de ne pas rouler car mon cylindre est abimé : il a été éraflé par mon piston au ralenti! Je pense que j'aurai serré mon moteur si j'avais pris la route !
Il était tout lisse, je me voyais presque dedans et maintenant voila le résultat:



Je commence a désespérer, j'ai dépensé une fortune pour un nouveau cylindre et deux nouveaux pistons car entre temps j'avais fais un préserrage et je pense pour la même cause.

Le fameux bruit aigüe que j'entendais venait de quelque part dans mon bas-moteur, je pense que mon vilo est naze mais pourtant je l'avais démonté et il n'y avais pas de jeu au niveau de la bielle.
Pareil pour mes roulements, il avait l'air en bon état: pas de jeu ils étaient juste encrassés.
Qu'en pensez vous ?
Merci d'avance.

Achete un cylindre et piston d'origine et roule moins vite...

Achete un cylindre et piston d'origine et roule moins vite...

Je n'ai pas roulé avec, j'ai laissé tourné au ralenti: ce n'est pas normal

Bonjour désolé pour le double post mais j'ai suivi vos conseils mais au lieu de rouler 10 bornes j'ai laissé tourné 10 minutes au ralenti et j'ai bien eu raison de ne pas rouler car mon cylindre est abimé : il a été éraflé par mon piston au ralenti! Je pense que j'aurai serré mon moteur si j'avais pris la route !
Il était tout lisse, je me voyais presque dedans et maintenant voila le résultat:



Je commence a désespérer, j'ai dépensé une fortune pour un nouveau cylindre et deux nouveaux pistons car entre temps j'avais fais un préserrage et je pense pour la même cause.

Le fameux bruit aigüe que j'entendais venait de quelque part dans mon bas-moteur, je pense que mon vilo est naze mais pourtant je l'avais démonté et il n'y avais pas de jeu au niveau de la bielle.
Pareil pour mes roulements, il avait l'air en bon état: pas de jeu ils étaient juste encrassés.
Qu'en pensez vous ?
Merci d'avance.

comment ça encraissé, sinon c'est bien chelou ton affaire, tu es bien reglé niveau carburation ?

Carbu de 15 avec gicleur de 72 elle démarre sans problème. Quand j'ai acheté la mob c'était la même config sauf que mon ancien cylindre était préparé.
Les roulements étaient sales et tournaient pas très bien: je les ai passé dans l'essence et je les ai nettoyés à la brosse à dent après ils étaient nickel et tournaient bien.

c'est quoi ton cylundre actuel

Un cylindre pour remplacement d'un cylindre d'origine, par contre pour la marque je ne sais pas ...
J'ai repolis mon cylindre avec de papier grain 1000 à l'huile en insistant bien vers les lumières. Je me suis aperçu aussitôt que le piston glisse beaucoup à l'intérieur, j'ai remonté mon moteur. J'ai fait tourné sans démarrer: le bruit au niveau des roulements n'apparait plus qu'à une certaine position du vilebrequin.
Je l'ai fait démarrer et elle va beaucoup mieux: elle fait beaucoup moins de bruit et elle démarre au moindre petit coup de kick, je le ferai rouler quelques centaines de mètre et j'ouvrirai mon moteur pour voir si tout va bien.
Si ça ne va toujours pas mieux, je changerai mon cylindre voir tout mon moteur  mais j'éspère ne pas en arriver là.
Merci beaucoup

il serai pas en alu ton cylundre ??