CDI grillés (resolus)

j'aurais voulus de l'aide car j'ai un problème au niveau du CDI

j'en ai grillé déjà 2 et je ne sais pas d'ou cela peu venir

auriez vous une idée ?

(mon allumage est bien calé gicleur/bougie bons)

  c'est pas courant de griller un cdi................. une fausse masse quelque part 

oui car je sais pas si grillé est le therme exact mais endommagé en tout cas

Car les 50km/h passés elle me fais comme si mon allumage etait decalé (alors qu'il est calé avec la clavette) et des "ratés" se font genre le "phsiiit" du decompresseur

j'ai changé le boitier sa allait parfaitement et 10 bornes plus tard rebelotte 

donc ton cdi est bon,fait un test,tu roule avec celui que tu as jusqu'à se que sa merde,quand sa merde met l'ancien cdi,si ta brelle remarche normalement là ton cdi en as un nerf,si elle merde après le changement de cdi c'est que tu as un problème ailleurs 

ok je vais essayer sa le plus vite possible
de l'aide 

j'avais eu  sa également depuis j'ai changé ma bobine haute tension pour voir j'avais sa en stock depuis plus rien  essayes sa pour voir ou change de bougies essayes-en une autre et vérifies bien tes masses 

C'est un probleme de masse, demonte ton allumage et controle la soudure du fil noir.
Profite en pour rajouter une masse cadre moteur.

j'avais eu ce probleme à une epoque, apres ça plus rien

ok les gas je vais essayer sa dès que je pourrais

C'est un probleme de masse, demonte ton allumage et controle la soudure du fil noir.
Profite en pour rajouter une masse cadre moteur.

j'avais eu ce probleme à une epoque, apres ça plus rien

donc le fil noir qui sort des bobines ?
et pour rajouter un masse cadres moteur je le prend d'ou le fil ?


(+1)

Tu prend un fil (le top c'est une tresse de masse) et tu relis le cadre à l'axe du moteur

Ils ont raison, soit ta une mauvaise masse, soit c'est une bobine qui fais chié.

bonsoir,

j'ai changé ma bobine HT avec antiparasite compris et resulat : toujours pareil
et maintenant pour couronner le tout j'ai des problèmes de carbu' , c'est a dire que je suis obligé de mettre le starter a fond pour qu'elle ne s'engeorge pas

Je ne comprend plus rien !

et donc je voulais voir par rapport a la masse, mais j'ai pas trouvé de fil (noir) de masse depuis l'allumage  


on m'a dis de changer mon stator, j'en ai plein mais c pas les mêmes sorties de couleur de fil comment je pourrais faire ?

je repond juste pour vous dire que j'ai trouvé la solution !

J'ai tout simplement changé d'allumage et mon problème de carbu était dû a une saleté dans le gicleur

voila quand même pour ceux qui m'ont aidé     

à toi de nous donner la réponse à ton problème 

+ 1 

Garde ton vieu allumage, ce n'est qu'un fil dessoudé (le fil de masse)

Et pense à rajouter une masse cadre moteur

Oui j'avais pas l'intention de le jeter !       je vais l'annalyser un de ces quatre et résoudre ce problème de masse 

bonne nuit, encore