changer de carbu ?

jai un broblem =>alors voila je ne peux plu démarer avec ma magnum XR (  je suis a 90% sur que cela vien de mon carbu 15mm-SHA ) je les démonder de ma pipe sans couper lessence est ce normale que lessence ne coule pas je ne compren pas! je les nétoyer a la souflette la durite dessence n'est pas boucher le filtre est propre le floteur n'a rien le gicleur (75) nest pas boucher non plus ! jai donc essayer un trcuk, je lai tout remonter mai je ne l'est pas re-brancher a la pipe ni au robinet dessence , je prend ma souflette et je soufle dan la durite dessence et la plein dessence sor par le systéme de boiseu ( lé 2 petit trou juste a cotés des visse pour viser le capuchon vous voyer ? j"en est donc conclus a une prise d'air, jai raison ?une fois nétoyer je remonte mon carbu sur ma pipe donne 2 ou 2 coup de kik elle démar tien le ralenti mais je peux pas axélérer sinon elle sétouffe trop d'air ? est ce que mon carbu est mort ?
help me ! 

  alor ton carbu quan tu l'anleve de la pipe c'est normal que sa fuit pas et tu na pas de prise d'air c normale la souflette sa a bocoup de puisance donc sa a fai gigler de l'essence partout donc tkt pas et quan tu accelere il faut y aller molo et atendre quel chaufe mes si tou sa beug regarde si ton carbu et bien propre car tu a pas demonter la cuve ton gicler et petaitre boucher

jai un broblem =>alors voila je ne peux plu démarer avec ma magnum XR (  je suis a 90% sur que cela vien de mon carbu 15mm-SHA ) je les démonder de ma pipe sans couper lessence est ce normale que lessence ne coule pas je ne compren pas! je les nétoyer a la souflette la durite dessence n'est pas boucher le filtre est propre le floteur n'a rien le gicleur (75) nest pas boucher non plus ! jai donc essayer un trcuk, je lai tout remonter mai je ne l'est pas re-brancher a la pipe ni au robinet dessence , je prend ma souflette et je soufle dan la durite dessence et la plein dessence sor par le systéme de boiseu ( lé 2 petit trou juste a cotés des visse pour viser le capuchon vous voyer ? j"en est donc conclus a une prise d'air, jai raison ?une fois nétoyer je remonte mon carbu sur ma pipe donne 2 ou 2 coup de kik elle démar tien le ralenti mais je peux pas axélérer sinon elle sétouffe trop d'air ? est ce que mon carbu est mort ?
help me ! 

si elle s'engorge, ton gicleur est peut etre trop grand. Il faut la laisse tourner un peut au ralentie avant d'acceleré

legranddu44 ton écriture .

Merci.

ué mé mon gicleur n'est pas boucher ! puis sa marcher tré bien avan mon mauvai mélange ( l'huile ne cétait pas mélanger avec l'essence et avait boucher tout le carbu ) donc javait netoyer mon carbu nétoyer mon réservoir puis elle démare 15min puis aprés plus moyen faut que je re-nétoi le carbu pour que sa re-démare  sans pouvoir avancer en + puisque méme cho elle sétouffe
 

ecriture bordel de merde!! 

Salut.
Ton robinet de reservoir débite-t-il bien l'essence?Débranches juste la durite et ouvre le en mettant un verre en dessous pour récupérer l'essence (temps de crise économique oblige!).Si celle ci s'écoule bien il y a un problème à ton carbu.

Secoue à fond ta mob aussi pour éssayer de mélanger au max ton essence déjà dedans!Ca devrait déjà faire beaucoup la différence.

ben ué nivo robinet nos souci ( c'est la crise oué !!! quand jai vidanger mon reservoir javai le plein ! 4L dessence en moin ! pfff ) ^^ ben jcroit que jvai en conclur que mon prob vien de mon carbu  ou si vous avé une autres idée ( jai une étincelle , comprésion plus ke satisfesante du T6 encor en rodage  ) par contre je me demande si c'est normale que mon pot crash auten d'huil noir =$ puis il en crash ossi au nivo de la rotule pourtant jai mais 2 resort de pot et tout ! ( mon mélange est a 3.5% en rodage ) des idées ?

ben ué nivo robinet nos souci ( c'est la crise oué !!! quand jai vidanger mon reservoir javai le plein ! 4L dessence en moin ! pfff ) ben jcroit que jvai en conclur que mon prob vien de mon carbu  ou si vous avé une autres idée ( jai une étincelle , comprésion plus ke satisfesante du T6 encor en rodage  ) par contre je me demande si c'est normale que mon pot crash auten d'huil noir =$ puis il en crash ossi au nivo de la rotule pourtant jai mais 2 resort de pot et tout ! ( mon mélange est a 3.5% en rodage ) des idées ?

Ecrit mieux ou c'est un avertissement!

Re.T'en fais pas pour la fuite d'huile à la sortie de ton pot.Ce n'est jamais étanche à 100% et puis ça prouve que ton moteur est bien lubrifié.As tu remis un mélange correct et si oui y a t il eu du changement?

Montes le filtre à air et laisses un peu tourner ton moteur au ralenti avec le starter si nécéssaire.Ton carbu fonctionne très bien pour ce qui est du passage de l'essence dans les trous situés près du boisseau.Le carbu est il bien serré sur la pipe?Parfois la bague en plastique s'use et provoque de petites turbulences voire prise d'air discrète...