changer piston et cylindre peugeot vogue

Auteur Sujet: changer piston et cylindre peugeot vogue  (Lu 1347 fois)

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Le 22 Avril 2006 à 15:42
première galère, premier post...

ma brèle est HS, le garage du coin me dit que j'ai serré le moteur.. Il faut changer le cylindre et le piston d'apres lui, et décalaminer le pot
Il me prend dans les 160 roros pour ça !! Mais j'ai pas le fric moi !!!

1 Vos avis : C'est cher ou pas, son prix ?

2 Et où acheter des pièces détachées,
3 ET SURTOUT C'EST FACILE À CHANGER OU PAS ??

Ah oui, j'ai vu qu'on vendait par correspondance ces pièces, mais il ya plusieurs modèles. Lequel prendre exactement pour ma vogue ??
http://www.la-becanerie.com/

Pour le pot, je le démonte et je fous le feu, non ? ça devrai suffire ?

voilà, merci j'attends vraiment votre aide pasqe je suis tro ds la merde, j'ai jamais rien bricolé sur une mob' !!
 a3  a3
je suis très très naze en mécanique; HELP !!
je n'ai jamais mis le nez dans un moteur, mais je compte m'y mettre. Obligé, ma mob' ne roule plus !!
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Le 22 Avril 2006 à 17:46
lol c'est un escroc ton garagiste !! mdr ils prennent trop les gens pour des pigeons
ba deja sa depend tu veux racheter un ensemble cylindre/culasse/piston d'origine ou tu voudrais acheter un kit qui te ferais augmenter tes perfs ?
lol 160 euros c chaud

pi si tu cherche sur le site ils expliquent comment changer ton haut moteur
tcho
peugeot mvl : kit 70 polini fonte , culasse independante polini liquid cooled , carbu phgb 17,5 ( admisssion prepa) , variateur malossi , bas moteur preparé (alignements ac les transferts ) et vilbrequin renforcé ====> 103kmh en 11-48 ( c bien un kit 70 n'est pas fait pr la pointe !! )
sniff sniff tjrs pas de pot doppler car tjrs pas d'adaptation ... en attendant pot fait sur mesure
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Le 22 Avril 2006 à 17:49
ne vas surtout pas leur donner 160 euros pour ca!!  pour 60 euros tu as le cylindre et piston neuf sur la-bec... et meme t'as le airsal t6 pour ce prix la!! c''est différent quand meme.. après à monter ca n'est pas compliqué il doit yavoir des tutos bien détaillés la dessus...







"En essayant continuellement on fini par réussir. Donc plus ca rate, plus on a de chance que ca marche.
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Le 22 Avril 2006 à 20:06
déjà merci à vous 2, je suis un peu rassuré. je retourne la chercher dès que possible chez ce voleur.  :gf:

je veux juste rouler :-s

le moins cher du moment que ça roule. Donc je veux pas changer les pièces pour aller plus vite...il me faut un truc d'origine en gros.

et il faut aussi que je change la culasse ? Lui il m'a dit : faut changer piston et cylindre . J'ai téléphoné à plusieurs concessionnaires et pour commander la pièce ils me demandent entre 88 et 95 euros … :-s

donc il faut que je commande sur le net !! le problème c'est que je trouve que des cylindres pour 103 et que moi j'ai une vogue. Et sur le site de la bec, il y a, dans mes tarifs, uniquement  ces 2 trucs là :
*Cylindre-piston Airsal T6 air - (Article non homologué)
REFERENCE   :    01-000-01
MARQUE   :    PEUGEOT
TYPE   :    CYLINDRE  pour 61,00 €


Ou cà >>
*Cylindre-piston luxe adaptable 103 D.40 target -
REFERENCE   :    01-000-07
MARQUE   :    PEUGEOT
TYPE   :    CYLINDRE le même prix


Il faut prendre quoi ? J'ai pas trop de thunes et si j'achète un truc qui va pas je l'aurai vraiment dans l'os …
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Le 24 Avril 2006 à 09:30
si tu veut vraiment un truck qui roule a 50km/h et sens enmerde tu prend le cylindre piston de luxe adaptable car le airsal t6 na qu'un seul segment donc il faut le changer plus souvent les moteur de 103 sp mvl sont les meme que sur les vogue donc tu n'as pas de risque. Si tu as deja un peu bricoler tu peu le changer sens probleme ton cylindre ou si tu conait un de tes potes
MBK51 vilo doppler hm malossi complet carbu15 gigleur82 alumage ducati vario malossi bm aligné avec le cylindre  clapet malossi


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Le 24 Avril 2006 à 10:10
prends le cylindre piston adaptable  :roll:







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Le 24 Avril 2006 à 12:17
C'est calir 160euros c'est un vrai voleur!

Surtout que c'est pas bieng long: tu enlèves les 4 vis de la culasse tu retire le cylindre le piston tu met un nouveau piston sur la bielle de ton vilo tu remet le cylidnre et la culasse sans oublier de chnager les joints et c'est partit!

Ensuite c'est 500 bornes de rodage!
Kit Polini 50W
Carters prépas
Carbu 15 SHA
Vario Polini
Pot AGP
Vilo origine sur C3
 

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