Demonter les caches.
Detendre le ressort moteur. Alors conseil, TOUJOURS mettre un bout de mousse/coussin/grosse epaisseur de chiffon sur le bas du reservoir la ou peut aller "claquer" le ressort si jamais il rippe.
Debrancher l'antiparasite. Desserer le carbu et le retirer de la pipe.
Enlever la courroie. (Ca demande d'enlever le calle-pied gauche si c'est un SPX)
Enlever l'axe qui tiens le moteur, il devrai etre libre.