Couleur Bougie !

Alors voilà , je voudrai savoir de quelle couleur doit être la "cathode" (je crois) de la Bougie quand tout est normal sur un moteur ! 
Le mien est de 1960 et ma "cathode"(pas sur) est blanche après une pointe !

-Dites moi si il faut descendre de gicleur ou en monter , et ou men procurer (assez rapidement)?
-Combien sa coute et y a t-il différentes tailles de pat de vis car mon moteur est très vieux (1960)!

d'avance pour vos réponses !

P.S : Si vous avez besoin de photo demandez moi !

, qu'appelle tu "cathode" le porcelaine qu'il y a autour de l'électrode ?  si c'est blanc au tour de l'électrode augmente au plus vite ton gileur de 5 points et réessai si c'est bon la bougie doit etre marron chocolat, sinon pour la taille du pat de vis de la bougie c'est taille unique donc pas de soucis la dessus 

Bon et pas j'avais dis que j'étais pas sur donc c'est "électrode (ou anode)" et sinon pour le pat de vis c'était pour le gicleur !
Sinon ou en trouver (gicleur)?

!

non les pas de vis de gicleurs ne sont uniques !!! démonte le tiens et prend un photo si possible... tu en trouveras chez ton pro pour environ 1,50€ à 2€

Bon et pas j'avais dis que j'étais pas sur donc c'est "électrode (ou anode)" et sinon pour le pat de vis c'était pour le gicleur !
Sinon ou en trouver (gicleur)?

!

désoler j'ai mal compris j'ai cru que c'étais le pat de vis de la bougie  sinon pour les gicleurs tu va cher ton pro je pense qu'il doit avoir sa 

Je vais dans n'importe quel magasin de mob avec mon gicleur et je demande 5 tailles au dessu avec le même pat de vis c'est bien sa ?

tout à fait 

et évite de rouler avec un gicleur trop petit car si ta bougie reste blanche ya de trés forts riques que tu serres

tout à fait 

et évite de rouler avec un gicleur trop petit car si ta bougie reste blanche ya de trés forts riques que tu serres

Bon bah j'y vais dans l'après midi ! (5 points c'est sur qu'après j'ai plus de problème sur mon av44 de 1960? )
Et c'est quoi serrer ?

 

c'est un carburateur de marque gürtner ? si oui ils risquent ne pas avoir le bon modèle... prend une photo quand tu l'auras démonté, j'en ai peut-être... et mesure la hauteur et diamètre stp  

serrer ça veut dire casser le moteur suite à un mauvais graissage. et comme ta bougie est blanche ça veut dire que tu n'as pas assez d'essence donc que ça graisse moins bien...

c'est un carburateur de marque gürtner ? si oui ils risquent ne pas avoir le bon modèle... prend une photo quand tu l'auras démonté, j'en ai peut-être... et mesure la hauteur et diamètre stp 

serrer ça veut dire casser le moteur suite à un mauvais graissage. et comme ta bougie est blanche ça veut dire que tu n'as pas assez d'essence donc que ça graisse moins bien...

Oui j'ai un gurtner , et tu dis qu'ils n'en auront pas ?
Et pour te le mesurer le problème c'est que je n'ai pas de pied a coulisse .
Sinon pour augmenter de 5 c'est sur car je suis un peu ric rac en ce moment !

d'avance

rien n'est sûr ! ça s'appelle "régler son carburateur"....   mais déjà il y aura moins de risques de tout casser 

rien n'est sûr ! ça s'appelle "régler son carburateur"....   mais déjà il y aura moins de risques de tout casser 

Bah déjà elle a du mal à démarrer et à rouler correctement !
Sinon voici les photos :





pour vos réponses !

ton gicleur est un combien là ? ça doit être marqué dessus... je vais essayer de voir si j'ai ce style de gicleur, mais j'ai un doute 

Sur les Gurnter, d'origine c'est un 215 ou 225. Essaie un 235

Sur les Gurnter, d'origine c'est un 215 ou 225. Essaie un 235

Dsl mais moi a l'origine c'était un 63 pour un carbu de 14