couroie qui saute ???

bonjour a tous j'ai un gros probleme dés que j'accelere ma couroi par de ma poulie j'ai esayer d'aligne ma poulie mais je ne peut plus ma couroie et de bonne taille donc je ne sais pas d'ou cela peut venir ?? j'ai besoin d'aide c'est urgent d'avance a tous

tend ton ressort moteur

reprenon depuis le début ... ta couroie est elle en bon état ? ta poulie est elle aligné ainsi que ton moteur le moteur flotte il sur le coté ??

on reprend ma couroie est neuve c'est aligner mai ma poulie apres verification touche au ressor donc dés que la mob est droite la couroi part que veut tu dire par le moteur flotte sur le coté ??

tu peu le bougé de gauche a droite ou seulement de bas en haut??

normalement y a pas de jeu latéral

vérifie si ton ressort moteur est monté convenablement

bon j'ai tout refixer ressor pmoteur bien mis seul probleme la tige qui soutient le moteur c'est tordu et sa as peter la fixation de la culasse a la moitier donc fo qu ej'adapte un truc pour remplacer galere sinon c'etait bon pour le ressort sa touher plsu ma pouli mais sa a peter la fixation moteur

bn alor je vous reexplique le probleme car apres avoir tout reparé ba ma poulie touche plus au moteur mais par contre quand je comence a acceleré ma couroi par elle me double ^^ j'ai tout regler la poulie et le vario sont bien aligner mais sa change rien je me demander si sa pouvais pas venir du ressort moteur qui mal mis donc le moteur et pas exactement droit donc la couroie se deboite en tout cas jen peut plus sa va faire 2 mois que je suis en reparation et il me reste plus que sa de m'aider

courroie trop longue ? mauvais model de courroie?

je suis pas chaud la dessus, dites moi si j'ai tord

pour la tenssion de la couroi  , il faut que se soit elle seule qui retient le moteur en désséran la tige du ressort et après tu  la resere légérement pour soulager un peut le couroie ...

la couroi c'est une couroie pour mbk 51 donc la bonne  et pour le reglage du moteur je voie pas trop car je pence qu'il faut que je le regle de gauche a droite et non de bas en haut vous voyer se que je veut dire ??

j'ai un pote qui a le mem problem que toi.. il peut y avoir ses option aussi:
- Courroie neuves mais avec defaut de fabrication ( legerement vriller)
- Quand tu as mis pour la premiere foi ta couroie ton moteur n'etai pas chaud ?! t' y ai aller progrssivement avec ?! car au debut c'est comme un pseudo rodage pour que la couroir prend bien ces formes par rapor a l'alignement du moteur
- Sinon ben c'est peu etre ta pouli que a legerement prs un pet et a resserer les lever de la poulie (où se pose la couroi sur la poulie) et ca doit faire vriller legerement ta couroie mais quand tu doi rouler ...
En espérant t'avoir donner des pistes
Bon courage .. j'ai le meme probleme alors je roule avec une courois usé à 90% (perdu 50% de ca largeur d'origine mais elle tient :p)

s amaide pa scouroi vraiment neuve  pas vriler poulie neuve donc moi je penche pour l'option moteur trop decaller donc vario pencher donc couroi qui par  je penc equ esi je regle le ressort moteur pour que le moteur sois plus pousser sa devrai el fair eje veut juste savoir si sa peut venir de sa

Ouai ya carement moyen , deja si le vario est penché par rapport a la poulie a l'arret .. imagine quand tu roule , avec l'action de "pincage" de la couroie et le fait que ton moteur oscille vers l'arriere en mem temps...
Deja arrange ca , je suis pratiquement sur que c'est ca ^^
Désolé pour le paté qui ta servi a rien alors 

pas grave tkt j'ai enfin une reponce ^^ car sa devenait "chiant" je ferais sa ce week je metrais des infos si sa vien de sa ou pas moi aussi j'etait presque sur