courroie ou allumage mal caller ???

suite a ma question sur le post des courroies, charlym64 ma conseiller de faire un post donc je le fais !!! voila ma question j'ai constater en remontant mon nouveau carter moteur malossi sur ma 103 mvl que mon ressort moteur etait grave compresser alors on ma dit que il fallait changer la courroie pour en mettre une plus longue !! donc c'est pour cela que je fait mon post est ce que sa changerai quelque chose sachant que ma config est dans la signature .. et aussi en monter jai beaucoup de peine a monter mais si elle est trop raide la pente je peine peine et en peu plus et calle ... donc impossible a monter ... est ce que mon probleme viendrai de la courroie ou de mon allumage ((peut etre)) mal caller en bas regime ... (( tiens pas le ralenti )) (( reglage carbu ou allumage mal caller

de me tenir informer ...

pour ta courroie je sais pas mais pour ton probleme, revois ton reglage carbu tu m'as l'air trop riche
apres peut etre ta transmission qui tire trop pour ton moteur...
ou le vario qui monte pas assez...

tu est sur de ne pas avoir de prise d'air car si tu tiens pas le ralentis


sinon comme l'a dit charly revoie tes règlage !!

ta bougie est de quelle couleur??

c'est bon mes reglage sont ok bougie chocolat tout niquel pas a s'en faire mais space ma dit que c'etait mon allumage est ce que c'est vraiment l'allumage qui joue dans les monter ou c'est ma courroie avec le ressort moteur

commence par faire le test de la bougie et dis nous ce que ca donne
(on le rappelle pour la enieme fois ^^)
tu fais chauffer le moteur, tu vas faire un tour et dans la graaaande ligne droite pas loin de chez toi tu tapes une pointe
hop tu coupes vite les gaz, sans rester au ralenti
tu demontes ta bougie (pas oublier la clé, on dira pas a qui c'est arrive  )
et tu regardes la couleur
si elle tient pas le ralenti, regles le A CHAUD (beaucoup de personnes le regle a froid, hors un moteur a besoin de plus d'essence a chaud --> on calle)
si ca marche toujours pas, baisse ton gicleur de ralenti de 3 points
et si ca marche encore pas, augmente le de 3 points  
ca fait beaucoup hein ^^

retire tout simplement ta courroie et voi si le resort se détend !!!

mais bien sur que la courroie se detend mais une fois la ccourroie montée et ben le ressort moteur et super compresser alors est ce que sa m'empeche de tourner correctement en montée .... ?

oui sa se peut seulement on est pas devant ta mob pour en etre sur tu comprend ?!

tu ne peux pas ramollir ton ressort moteur?
C'est un origine?

tu peux installé des tiges filleté comme dans les topic du fofo pour le réglé?

si le vario ouvert (mob au ralenti) le ressort est pas compresser (moteur a la position la plus basse) cela ne vient pas de la courroie.

enleve ta couroie et regarde si le moteur descend quand tu la retire!

si oui, courrois trop courte.

si non, ressort moteur trop souple (le moteur n'as pas le temps de prendre les tours avant qu'il monte se qu'il fait que ça fait beuuuuuuuuuuuu!!

durci le. voir réglage vario aussi, allege le pour que ça prenne les tours avant que ça monte

a sa c'est sur quand j'enleve la courroie mon moteur redescend ....... et en parlant de courroie est ce que je peut prendre une courroie plus longue mais cranter quel difference entre cranter et lisse

ca change pas grand chose a par que ca évite a ta courroie de patiner sur ton vario