Cylindre fox sur 103 sp

j'ai monte mon cylindre fox sur mon 103 sp.
je remonte le haut moteur et je m'apercois que le piston tape sur la culasse.
Pourquoi le cylindre tape t'il?
de vaux reponse.

  c'est pas le cylindre qui tape c'est le piston et c'est que ce n'est pas un cylindre pour ta mob(meme si il est adaptable) c'est pour sa que sa tape  alor soit tu lime un peu ton piston( c'est quesque j'ai fait moi) ou tu met une calle

je met quoi comme cale?
et sinon je peux mettre 2 joint de culasse?
si je lime mon piston sa le faussera pas et il y a pas de danger que je serre?

tu peut mettre deux joint de culasse (sa depent si il touche bocoup)

tu as msn qu'on discute de mon probleme? si sa te derang pas?

ok [email protected]

rci c'est cool

moi aussi j'ai un cylindre fox et le joint d'embase et asser épais donc je pense que c'est une calle
mais faut mettre une calle de combien

j'ai mit de joint de culasse pour voir se que sa donne.
sa ne tape plus et elle demarre mais ne s'arrete plus  quand j'accelaire elle cale.
sinon je vais mettre un autre joint d'embasse au lieu du deuxieme joint de culasse pour faire monte le cylindre de quelque dixieme.
sinon je voudrais savoir qi le cylindre de peugeot fox son de la meme taille que les cylindre de 103.
c'est peu etre sa mon prebleme.
de votre aide.

si elle cale par contre réglage carbu s'impose !

faut jamais mettre 2 joint de culasse 

tu cale parce que ta une prise d'air parce  que 2 joint de culasse peuvent pa se mettre l'un contre l'autre !

moi aussi mon piston tapait contre ma culasse avec le T6, donc tu vas cher ton pro tu lui demande un cale en alu (de 0.5, 1 ou 2mm ca c'est toiqui voit on peut pas te dire) et tu achete 2 joint d'embase, tu met un joint la cale lautre joint, ton cilindre le joint de culasse et ta culasse et tu serre bien (tu demarre pas) si ca tape encore tu prend une cale plus grosse ou alors t'en mais une 2eme donc ca veut dire 3 joint d'embase. forcement t'auras moins de compression apres donc il faudra que tu rabotes ta culasse

ben ouai la course de ta bielle est plus longue ou ton piston est plus grand

et le piston fox est plus cour ou il est pareil que celui d'origine?

normalement tu mets cylindre et piston de fox pour pas que ça tape..Il faut pas melanger les pistons comme ça!!!

j'ai 2 joint d'embase. sa tape plus et sa demarre mai par contre elle s'arrete plus.
pourquoi?