Cylindre grandes ailettes, culasse normale ok ou pas?

Auteur Sujet: Cylindre grandes ailettes, culasse normale ok ou pas?  (Lu 1271 fois)

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Le 25 Novembre 2010 à 20:04
Sakut,
Je viens de décullasser mais la culasse et le cylindre étaient tièdes.
Sachant qu'il ne faut pas sortir le piston à chaud, je voulais savoir si il ya  un risque d'avoir déculasser avec les pièces tièdes???
« Modifié: 28-11-2010 10:33:12 par 102man »
banni
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Le 25 Novembre 2010 à 21:10
tiède ? ça dépend si tu peux les tenir longtemps dans les mains c'est bon y a pas de problèmes.
Rage Team Racing le retour !!!  ..... dans la team E2R
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Le 25 Novembre 2010 à 21:20
 p!!Oui tiède: environ 40°  le moteur avait tourné 5 minutes et j'avais laissé refroidir un ptit quart d'heure.

Et oui je pouvais manipuler la culassedonc c'est ok: jz craignais le coup du déformage de surface!

Merci pour la réponse je peux soufler un peu ! +1 à toi
« Modifié: 25-11-2010 21:28:15 par 102man »
banni
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Le 25 Novembre 2010 à 22:48
Normalement pas de soucis.


Ce qu'il ne faut pas faire c'est résséré ta culasse a chaud , au risque de la déformé^^
Cylindre Polini Alu w d39,
Carter débrideé aligné au cylindre,
Variateur Bidalot G1J/G2J,
Vilo Doppler, Roulements renforcés
Carbu 17.5 montage souple / Pipe 19, Clapet doppler ER2 filtre a air Malossi.
Pot Bidalot RR, Poulie d'embro, ressort moteur Doppler
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Le 26 Novembre 2010 à 07:45
 p!! Merci pour la confirmation! +1 à toi aussi
banni
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Le 28 Novembre 2010 à 10:34
Salut,
Le 103 est équipé d'un cylindre avec les grandes ailettes masi j'ai l'impression qu'il surchauffe à mort avec la culasse normale....

Est ce obligatoire d'adapter une culasse grande surface ou pas?
merci
banni
 

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