alors d'abord tu enlèves vario et allumage (avec des arraches) ensuite le haut moteur (cullasse, cylindre, piston) puis tu dévisse toutes les vis autour du carter, tu chauffes au niveau des roulements et tu ouvres les carters ! ensuite pour retirer les roulements tu chauffes les carters autour du roulement (pas dessus !) pour faire dilater l'alumium des carters et le roulement devrait tomber tout seul (en mettant des petits coups légers avec un maillet) et voilà !
pour le remontage je t'expliquerais quand tu auras fait ça
mais au fait, il n'y a pas de tuto pour ça ?