filtre a air TNT RACING

voila j'ai monté un filtre a air sur ma fox elle aller a 70 maintenant elle ne va plus que a 60 pourquoi?? je doit changer quelque chose??
aussi vous ne savez le pot le carbu et tout les autres trucs qui vont bien avec ce filtre a air

Je pense que il y a trop d'air a arriver , regarde ta bougie et change le gicleur selon le tuto

clair tu doit être trop riche

Evidement quand tu mets un cornet il faut augmenter la taille du gicleur et d'ailleurs je ne vois pas pourquoi tu as mis un cornet car cela en sert à rien sulement à avoir une plus grosse consomation d'essence ! La boîte à air c'est le mieux !

slt 1 tu enleve ta bride 2 tu met 1 gigleur de 78 et la tu va a 100

tu enleve ta bride 2 tu met 1 gigleur de 78 et la tu va a 100

C'est quoi le rapport ?

ta bride n'evacu pas assez l'air at ca te ralenti et ci tu met un cornet ta plus d'aire qui rentre dans ton moteur aulieu de l'esance

tu enleve ta bride 2 tu met 1 gigleur de 78 et la tu va a 100

C'est quoi le rapport ?

La bride n'évacue pas assez l'air dans ton pot d'échappement et ça te fait ralentir. Si tu veux mettre un cornet met un gigleur parce que sinon tu as plus d'air que d'essence qui rentre dans ton moteur et elle s'étouffe.

t'aurai pas du mettre de cornet sur ta fox d'origine

j'aimerais aussi changer de carbu lequel je doit mettre (dans les moins cher si possible)
pourquoi je n'aurais pas de le mettre mon cornet.?

Tu prends les SHA pour ne pas payer cher mais bon les perfs ne sont pas s'elles d'un PHBG ! @+

slt pour ton problème sur ta fox, il faut que tu change ton gicleur pour en mettre un plus gros.
Après avoir mit ton cornet il faut que tu mettes un gicleur plus gros:
va de 5 en 5 et dès que tu approche du bon diamètre va de 2 en 2.
Pour le savoir trouve une ligne droite assez longue et va a fond poignée dans l'angle. Tu t'arrêtes et tu démonte vite ta bougie:
- si elle et rouge brique c'est gagné, tu a le bon gicleur
- blanche: mélange trop pauvre, il en faut un plus gros ( en + tu risque de sérer)
- noire: mellange trop riche, il en faut un + petit

(La meilleur solution seait de revenir a la boîte a air comme le disait Matt: au moins tu te prend pas la tête avec les gicleur et les réglage de carbu et sa serre a rien a par a faire + de bruit (si tu le veut pour le look attache le mais ne le branche pas)

bon bricolle