FOX50G1r,malossi-bidalot-ensouvenirdemonamisFRANKpreparateur

a8
bonjour j'ai probleme de vitesse , pas de problemes pour installer  regler mon FOX, mais je monte pas plus de 95-100 km/H ,
je trouve pas d'ou ça peut venir , je vais vous lister les pieces que j'ai installer sur mon FOX 50,
1.en premier un pot detente GIANELLI
2.en second 1 cylindre malossi gr1 replica 50 cc
3. un variataeur multivar malossi avec galet 4.6 pour le moment et ressort poussé jaune malossi
 4. courroie malossi
5. kit carbu malossi delhorto 19 phbg ,gicleur 75 ,(livré avec gicleur 70 dans le kit)
6. boite a air origine ,mais preparé malossi
7. dernierrment un macsi vitton , poumon reprise malossi
,,,

est ce que quelqu'un sur le forum mob custom pourait m'aider a continuer a preparer mon peugeot FOX50, parce que la je bloque , je sais plus par quoi continuer dans la preparaztion moteur e cyles
d'avances mob custom
 a5

tu sais 95 100  kmh s'est deja pas mal mais bon s'est vrai que avec ta configue tu devrai allez un peut plus haut  en vitesse mais bon faut pas oublier que a l origine sest limiter a 45 kmh il faut faire attention a5

moi je trouve cette vitesse tout a fait correcte si t'as pas touché a la transmission , enfin je te conseille de pas trop y toucher car tu rouleras peut etre plus vite mais tu perdras en pèche

problemes de squish chez moi , j'ai monté culase origiine sur piston malossi ,

 a5  a2

moi je trouve cette vitesse tout a fait correcte si t'as pas touché a la transmission , enfin je te conseille de pas trop y toucher car tu rouleras peut etre plus vite mais tu perdras en pèche

d'un autre coté a part le variateur c'est chaud de toucher a la transmi vu qu'elle est par courroie!!! t''es sur que tu vois ce qu'est un fox?

dans la transmission tu as plein de pignon et en changeant  la transmission ba tu gagne en pointe

dans la transmission tu as plein de pignon et en changeant  la transmission ba tu gagne en pointe

tu as plein de pignons? excuse moi je vois pas de quoi tu parles. J'ai eu un fox.. le vario est directement fixé sur le vilo, ensuite passe la courroie, et puis de l'autre coté c'est l'embrayage mais je vois pas de pignon..

ok pour vos reponses,
pensez vous que ça provient du pot gianelli que je bloque a 90-km/h
peut etre me faudrait un plage bas come pot d'echappement, style genre bidalot peugeot 103 .

cet apres midi j'ai changer mes galets de 4.6 gr par des 7 gr, et c'est la meme chose , je bloque a 90km/h

doit y aavoir une bride quelques part mais je sais pas où?

ton vario tu as changer kkch dessu?

le vario malossi multivra est pas top top  8-O  et puis met une culasse malossi a 24€ c'est fortement conseiller !

l'ensemble des ^pignon constitue le pont et ils se trouvent cacher deriére l'embrayage dans le bloc si tu préfére

ok pour les reponses biens constructives .
pensez vous que je risque un trou dans le piston malossi a cause que j'ai monté sur une culasse origine  ,le squish correspond pas , c bien ça , si j'ai compris la rubrique sur les culasses, ??
 a5
 a8

et aussi change de gicleur il en faut un plus gros!!!!!

slt
Tu sait c'est plus dur de tiré a 100 avec une transmi a courroi qu'avec une chaine

Sinon je pens que c'est ton pot qui est fait pour les bas regime
Prend un Ninja G1 tu verra la difference !!!

apres je voit pas trop se qui pourrai etre fait en plus ..

Sinon ta des foto ??


@++

au point ou t'en ai si tu en as le smoyens (sinon d'occasion(serait de t'acheter un autre allumage il doit te brider le tient si c'est celui d'origine