fuite joint de pot 103 sp

à tous,
j'ai un petit souci, je viens de changer mon moteur pour un airsal T6, et depuis quand je finis mon petit tours de mob, mon pot est couvert de liquide noir (éclaboussures).j'ai éssayé de voir d'où cela venait mais çà éclabousse partou donc je n'ai pas trés bien identifier l'endroit de la fuite, mais je ne pense pas (et n'éspère pas) que ce soit au niveau des carters, donc commoe il y en a partout au niveau de la rotul du pot j'ai penser à çà.En plus c'est tout noir donc je présum que c'est après l'éxplosion dans le moteur, mais ne sais pas à quoi cela est dut.sinon cela m'était déjà arriver quand j'avais changer mon pot, mais cela s'est arrété deux trois semaines plus tard.
aidez moi s'il vous plait...

A part sa elle roule bien??si oui ce n'est pas une fuite au carter, sinon prise d'air!
Vérifie tes joints

ba ence moment j'suis en rodage, mais bon elle accélére trés mal voir presque pas^^.mais bon la mob est vieille et je pense que cela viens du vario et de l'embrayage que je changerais dés que j'aurais fini mon rodage.normalement le joint de pot est presque neuf, il doit avoir 200 bornes, donc sa me parait bizarre;il ne faut quand méme pas changer le joint de pot dés qu'on démonte le pot comme pour le joint de culasse ou d'embase?
pour la réponse

C'est quand même mieux de le changer car il est tout écrasé!

Peut etre tout simplement la rotule qui fuit?

a ok, mais comment on remedit à çà?

Avant d'y remédier il faut déjà savoir d'où sa vient^^
Ta essayer d'accélérer sur la béquille pour voir d'où sa éclaboussait?

eu en fait j'ai plus de béquille centrale, mais pense que cela viens de la sortie du pot;
mais il n'y a rien de dangereux pour le moteur ou cela ne présage pas rien de bon?
, et pour la rotule il y aurait une solution?

Il se peut que tu es un surplus de mélange qui sorte par le pot (sa me l'a déjà fait), regarde si le gicleur que tu as mit pour le T6 n'est pas trop gros, si ton moteur n'engorge pas ect...

eu j'ai un carbu 15 sha...et je n'ai pas changer le gicleur(68) mais on m'avait déjà dit que c'était un peu petit pour ma config...sinon ma mob accélére trés mal voir presque pas...mais bon elle est vieille et je pense que cela viens de l'embrayage et du vario que je changerai une fois le rodage fini.voila, sinon rien de trés inquiétant?

Règle voir ta carburation..

Car ''rien d'important'' je sais pas si tu serres si c'est important.. 

ah m***e!eu donc régler la carburation c'est le gicleur?mais j vais pas en mettre un plus gros alors que j'en ai déjà trop?et est ce que çà pourrait etre cela qui joue sur l'accélération?!

Pour tes " éclaboussures " ne t'en fais pas, mets un ptit joint de pot et encore, il est possible que sa sorte mais sa doit etre de l'huile, ne t'en fais pas

Ton acceleration, cela vient de ta carburation : tu tape une pointe pendant 2 min sans t'arreter, tu démonte ta bougie et regarde la couleur de ta bougie a l'electrode dis nous quoi, en fonction de sa on te dira si ta carburation est bonne !

beaucoup mais en ce moment je ne suis pas chez moi et je ne rentre que dans deux semaines.sinon je suis en rodage et je ne tire donc pas sur le moteur. pour tout, mais je suis inquiet pour la fuite, cela pourrait finir par engendrer le serrage du moteur?

je pense que tu est trop riche car pour avoir du surplus de melange qui sorte sa doit largement trop riche
si ta bougi est noire alors dessans en gicleur de 5 point en 5 point pui quand la bougie a une bonne couleur tu affine
pour voir la couleur tu acelere a fond chez toi en la supendant puis tu enleve l'antipatate et tu arrete d'acelerer  t'electrolise pas avec la bougie  

il me semble pas que d'etre trop riche engendre un serrage mais tu va pourrir ta bougie

ok , mais je ne comprend pas pourquoi je serais trop riche, je n'ai pas changer mon gicleur sur mon 15 sha (68 donc) et je viens de monter mon kit airsal T6.j'ai aussi un pot giannelli black gun.donc pour ma configue on m'a souvent dit entre 70 et 75 pour le gicleur, mais là on me dit de le diminuer, je ne sais donc pas quoi faire.en plus j'avais comme projet de changer ma pipe(origine) pour une 15 et les clapet qui doivent aussi etre d'origine;mais là je suis complétement perdu sur les problémes de carburation donc je ne sais plus quoi faire...