> Bougie qui se Noie < (>Belle étincelle/ petit gicleur) !Imcomphréensible!

Bonjour j'ai un mbk 51! Voici mon problème 

Mon moteur ne démarre pas ....il n'ya a pas d'explosion enfin quelque explosion mais le moteur ne se lance jamais! 

Le problème c'est que j'ai une super étincelle ....(nouveau rupteurs, condo, bobine HT...) La masse est donc bonne aussi > car étincelle!

Bougie chaude ou bougie froide ...elle a la mème réaction...

Mème en mettant un gicleur de 62 sur un carbu de 15 > car bougie noire et noyé sa ne marche pas ....


J'ai aussi essayé de la démarré sans filtre a air (beaucoup d'air donc) et un gicleur de 62 mais sa marche pas.....

Elle se noie toujours! Aidez moi ! 

de + : Culasse neuve , pot neuf , cylindre neuf (roder car avant de changer de pot et carbu je roulais bien) , piston en bonne état aussi , allumage parfait !

Et avance régler et rerégler parfaitement! Le moteur ne se lance toujours pas ...

Et ma bougie se noie !! ..... 

et tant que tu pousses,le moteur est démarré et cale dès que t'arettes de la pousser?

Oui c'est à peu près sa , on peu tirer quelque explosion en poussant comme un malade mais dès que l'on s'arrète ....elle ne cale pas car elle ne démarre pas  elle s'arrète quoi comme quelque qui pousse sa mob pour la garrer!

euh ptet prise direct...
ca me dépasse là
faut laisser faire le Space

Prise direct oO?  nah si tu parle du vario sa n'a rien a voir ....et j'ai un embrayge 

ce sont tes joints spys! tu doix démonter ton moteur jusqu'au carters!
j'ai fait un tuto pour mbk,peugeot est pareil!
achète des roulements et joints spys et une pochette de joints moteur!

Bat ...mes joint spy est mes roulements sont justement tout neuf.... ....la vilo est bien centré...

A un moment yavez des sifflement aussi mais mon père a réparé sa.

Mes joints spy t'est sur ? car c'est long a démonter les carters puis les remonter mais c'est possible!

Et sinon ta d'autre avis ou sa ne peux ètre que sa? 

j'ai eu la même panne et c'était ca!t'es sur de les avoir bien montés?

Et bien j'ai regarder ton tuto ...moi mon vilo n'était pas au frigo et mes carters n'était pas au four quand j'ai fait le remontage ... 

C'est important?

Bon sinon quand tu dit dans le four faut vrément faire chauffer? Combien de C° ? combien de minute? Les joint spy ne vont pas fondre?

Merci beaucoup j'espère que c'est sa! 

les températures,c'est pour faciliter le montage,normalement,ca rentre très difficilement a froid!j'espère que t'as pas cassé un carter!

Bat mon père a chauffer les carters avant de les remonter....si je vérifie les joints spy je risque de les abimé en démontant les carters  .... si on chauffe avec un outil les carters ya pas besoin de les mettre au four? 

non,en fesant gaffe,tu ne les abimeras pas,et un décapeur thermique fait l'affaire
dans mon tuto,c'est juste que j'ai adapté pour ceux qui n'aurait pas ce qu'il faut pour chauffer ^^
sinon,vérifie d'extérieur avant de désosser,tu remplis ton moteur d'essence après avoir bouché la pipe,et regardes si elle coule par les spys,ca peut peut-ètre  ètre aussi le joint de carter!

Waoo Merci beaucoup 

Et la cause de joint mal mis enfète l'air passe et le mélange est trop riche?

C'est pour sa que ma bougie est noire et noyé? 

+1 Pour toi en tout cas  ...j'espère que c'est la panne car mon père a passer 2 semaine dessus et on n'a changer tout ...tout est neuf apart > vilo/V.M/ et vario =/...

Mais normalement mème avec une mauvaise étanchéïté je devrais pouvoir démarrer non? 

non,ca ferais du trop pauvre,mais si la prise est énorme,ca empèche de démarrer,du coup la bougie se noie!
sinon,tu as dit que tant que tu poussais,le moteur est démaré,c'est bien le cas?!

Bat en poussant vrément beaucoup oui on peux faire des explosion mais 1 ou 2 pas +...et c'est super fatigant ....c'est largement pas suffisant pour la démarrer....

OU alors si elle est démarrer elle sengorge et elle cale ...(sa c'est théorique car j'était pas la pour le voir mais je sais quelle fait toujours sa desfois elle prend un peu de tour mais ...Beuuuuuhhhh....Cale!....)