Kit 50 Malossi: avance pas

Auteur Sujet: Kit 50 Malossi: avance pas  (Lu 1352 fois)

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Le 30 Janvier 2008 à 13:56
Salut à tous,
Bon alors j'ai un petit blem depuis un bon petit moment que je ne parvient pas à régler
Sur ma MBK 51 VR j'ai monté mon kit Malossi G1 avec pour configuration Ninja G3, Doppler ER3, Carbu 15 SHA, pipe 14, boite à clapets carbone doppler, bm d'origine, culasse d'origine, transmi de 11*48

Mon moteur n'arrive pas à se lancer malgré un réglage léger du vario... Je ne dépasse pas les 40 km/h, et depuis que j'essaye de régler je dépasse pas 20 :'(
A mon avis le problème vient du carburateur le mélange air/essence n'est pas optimale je pense...
J'ai tenter avec plusieurs gicleur, je suppose que le 70 est trop petit et le 80 trop gros, j'ai tenter avec un 75 et rien n'y fait
J'ai pas vraiment envie de dépenser de l'argent pour un carburateur, que me conseillez vous comme gicleur et dois je mettre un cornet ou créer une prise d'air forcée?
Mon mélange est également trop riche en huile car le rodage est juste achevé, la combustion ne peut donc pas être au mieux toutefois celà devrait fonctionner malgré une richesse en huile élevée
Est il également possible que mon problème soit lier à quelque chose d'autre? Les ressorts moteur (les miens sont un peu mous), la transmission, Ou autre encore?

Si vous pouvez m'aider...
Merci d'avance ;)
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Le 30 Janvier 2008 à 14:00
pour le carbu ca devrais etre bon,t'as regardé si t'avais un bon passage a la pipe?
tu as aligné les transferts?
et fie toi a la bougie pour savoir ton gicleur,commence avec le 75!
et controle aussi si tu n'as pas de prise d'air!

p!!==>SERVICES. CLICK!<==p!!
montage/prépa de vos moteurs!!
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Le 30 Janvier 2008 à 14:04
Normalement j'ai bien monté le kit, pas de prise d'air si tout va bien
La pipe je l'ai polie un peu, elle va niquel sur la boite à clapet et la carbu a une bague pour s'adapter dessus
Par contre j'ai pas aligné mes transferts, ça me paraissait pas conséquent comme différence et j'ai pas jugé ça utile... Tu crois que mon problème vient de là?
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Le 30 Janvier 2008 à 14:15
Salut,

Créé une prise d'air forcée = NON  ;). Une prise d'air n'est pas régulière comme  ton gicleur ... Ensuite l'alignement des transfert c'est CAPITALE pour un kit ! Tu ne devrais pas monté QU'A 40 mais tu perds des perfs là.  :(

Bonne chance.
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Le 30 Janvier 2008 à 14:18
Salut,

Créé une prise d'air forcée = NON  ;). Une prise d'air n'est pas régulière comme  ton gicleur ... Ensuite l'alignement des transfert c'est CAPITALE pour un kit ! Tu ne devrais pas monté QU'A 40 mais tu perds des perfs là.  :(

Bonne chance.
Je pensais pas que c'était si important l'alignement des transferts ::)
Bon ça expliquerai une mauvaise perf, mais je devrai au moins pourvoir égaler mes perfs d'origine non? ???
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Le 30 Janvier 2008 à 19:22
le truc tout con, enlève tout les poid de ton vario, et là tu verra si il se lance pas ;)
config actuel: pot conti, pipe+carbu de 15mm SHA transmi 11*45 patte de lanceur, vario doppler er2, cylindre fox, culasse surcompressé
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Le 30 Janvier 2008 à 19:30
ouai, c'est louche...
moi j'ai eu ça avec mon kit doppler, aucune acceleration, 60km/h maxi...
en fait j'avais une prise d'air géante au niveau d'un joint spy!!!
MA VOGUE DE DINGUE: Kit 70 Malossi H2O - PHBG 21 - Boite à air doppler - Pot Doppler ER1 - Variotop Malossi - Poulie d'embrayage ER2 - Allumage MVT DIGITAL DIRECT - B10EVX - Limiteur de RPM - Carters polini ASM - Vilo bidalot - roulements polini - ressort rcx - Fourche EBR inversée - Amortisseurs YSS Hydroliques - Pneus M29S
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Le 31 Janvier 2008 à 13:06
le truc tout con, enlève tout les poid de ton vario, et là tu verra si il se lance pas ;)
En extra léger il se lance pas, donc même en enlevant les masselottes je suis pas sur que ça fasse quelque chose :-X

ouai, c'est louche...
moi j'ai eu ça avec mon kit doppler, aucune acceleration, 60km/h maxi...
en fait j'avais une prise d'air géante au niveau d'un joint spy!!!
Ok... Bon je vais tout démonter, regarder si rien n'est de travers, et remettre des joints neufs...


Merci à vous tous ;) (+1 à tout le monde)
Si il y a d'autres avis je suis preneur :)
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Le 31 Janvier 2008 à 15:40
au passage, n'oublie pas de remplir tes carters d'huile ou d'essence
afin de verifier l'étancheité de tes joints spy!  ;)
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Le 31 Janvier 2008 à 18:04
Tu fais bien de me le dire j'y orai pas pensé lol
Merci ;)
 

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