manque sans le vouloir !

Auteur Sujet: manque sans le vouloir !  (Lu 1387 fois)

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Le 30 Août 2008 à 14:33
bonjour à tous , j'ai un problème qui commence à m' énerver sérieusement , je m' explique :

dès que je veut démarré ma mob à la poussette , elle fait beeuuuuuuuuuuuuuh et ne démarre pas jusqu'à ce que ça fasse un manque qui sorte du pot  !help normalement on fait ça avec en décompressant et en accélérant en même temps mais là je n' accélère pas et je ne décompresse pas non plus ( car je n'est pas de câble de décomprésseur ) donc j'ai démonté mon moteur et là ma boîte à clapets avait perdu un clapets en carbone qui c'est détruit en trois partie dans le moteur alors j'ai changé ma clapets et tout remonté , mis le starter et le robinet d' essence ouvert et j'ai essayé de la redémarré mais ça ne marche toujours pas et avec toujours ces manques  f!1  !help

merci d'avance pour vos réponses !
" Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres a trous "

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Le 30 Août 2008 à 14:43
Ta vérifié que ton clapets fonctionner bien ??
c'est en fesant n'importe quoi qu'on devien n'importe qui !
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Le 30 Août 2008 à 15:49
Si tu a un bout de clapet que c'est pétter dans le moteur quand il tourne cherche pas c'est pas trés bon lol :o
Dans la vie il y a deux sortes de Français ... les Auvergnats  et tout ceux qui rêve de l'étre !!!
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Le 30 Août 2008 à 16:16
ze51man je té  mis +1 javais envie lol
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Le 30 Août 2008 à 16:21
C'est quoi ce flood mec tu parles pour rien dire !!!!
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Le 30 Août 2008 à 16:23
C'est quoi ce flood mec tu parles pour rien dire !!!!

Il porte bien son pseudo !  ;)
j'ai 2 avertissements 
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Le 30 Août 2008 à 16:55
Si tu a un bout de clapet que c'est pétter dans le moteur quand il tourne cherche pas c'est pas trés bon lol :o

non j'ai réussi a tous retrouvé ( quelle chance ) mais vous ne savez pas d' où sa peut venir ?
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Le 30 Août 2008 à 18:03
si tes clapets ont cassé dans ton moteur verifie que tu n'est pas un petit morceaux qui soit remonter dans le cylindre

si sa a été le cas tu as seré donc sa pourré venir de la que sa ne demare plus
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Le 30 Août 2008 à 18:58
si tes clapets ont cassé dans ton moteur verifie que tu n'est pas un petit morceaux qui soit remonter dans le cylindre

si sa a été le cas tu as seré donc sa pourré venir de la que sa ne demare plus

Si tu a un bout de clapet que c'est pétter dans le moteur quand il tourne cherche pas c'est pas trés bon lol :o

non j'ai réussi a tous retrouvé ( quelle chance ) mais vous ne savez pas d' où sa peut venir ?
pu.ain mais regarder avant de parler
tu a verifier si ta carburation était bien faite ???
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Le 30 Août 2008 à 19:50
si tes clapets ont cassé dans ton moteur verifie que tu n'est pas un petit morceaux qui soit remonter dans le cylindre

si sa a été le cas tu as seré donc sa pourré venir de la que sa ne demare plus


non , je n'est pas sérré car aucunes traces de serrage , rayures ni autre ( ouf ) car je la vend donc il faudrait qu'elle soit bien pour l' acheteur même si elle ne démarre pas et sinon pour te répondre jojo , je ai vérifié et tous passe bien ( l' essence ) , l' allumage et régler nikel et marche nikel aussi !!

j'ai pas eu le temps de bien tout revérifié car j'ai eu ma 2 ième mob ( une 103 mvl ) entre temps !

H.S : 2 mob sachant que j'es 12 ans et bietôt 13 !
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Le 30 Août 2008 à 20:11
heuuu tu a regarder ta bougie si l'étincelle était la ???
j'ai pété ma bougie tout a l'heure en réglant le vario lol

bougie hs
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Le 30 Août 2008 à 22:15
C'est une impression ou c'est la vérité. Vous êtes tous avec vos serrage et compagnie.
Ton décompresseur est bien mis? ;)
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Le 30 Août 2008 à 23:25
nan mec , le truc a mon avis c'est ton gicleur de carbu =) il doit etre trop gros pour ton moteur , surtout si elle fait beuuuu... , verifie ton carbu nettoi le et si sa marche pas change de gicleur et vérifie aussi pour tes clapets au cas ou  p!! et aussi carbu de 15 pour un kit 50 ya problem la  :o il faut voir pour un plus gros carbu du genre 17 ou 19 phbg , le 15 est trop petit et trop fragile pour un kit
« Modifié: 30-08-2008 23:27:04 par fish »
103 :
config"
HM malossi G1
culasse sucompréssé sans décompresseur malossi
vilo doppler
vario origine -_-
allumage origine
clapets dopplers er2
pipe polini 17/19/21
carbu 17.5 phbg
pot gianelli black gun
cornet a grille giraudo
transmi 11*56

Ludix full origine ! mouha ^^
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Le 31 Août 2008 à 01:31
perso moi je dis une fuite, parceque javé le méme bléme , avant de démaré sa fesé beuhhhhhh, j'ai vérifier toute l'admision, est nikel, j'ai monté a la pate a joints, ou une vise mal séré au nivo de la bac , ou justement  le gicleur que tu a mis est mové, mal réglé,,, dans le dernier des cas mais c'est rare, les segment collé , tu croi que il y a de la conpréssion, mais, il y a provocation d'une turbulence, et sa démare pas, et se qui inclut les péte  du pot, dans se cas ésaye de la démaré a la perceuse, en injectant dans le carbu, de l'insectiside ( anti-moustique) pour les décollé
cylindre polini W d.46  préparé* / g2 malossi replica lc
vilo athena
culasse doppler réaléser*
carter polini
carbu 21 pwk
pipe stage 6 + cale
BAC polini préparé lamelles 0.35 malossi
variotop
mvt prénium
ninja g2 retravailler
poulie conti
courroie malossi longue mvr
10*60
vend piece mbk 51  av10
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Le 31 Août 2008 à 01:43
prend plutot un produit de nettoyage spécial carbu et imflamable de préférence ça aide le moteur  ;) ( c'est l'astuce d'un pote mecano et ça marche ! )
103 :
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