MBK 41 allumage, et autres !

Bonjour, j'ai récupéré une MBK 41 à la décheterie, oui oui, bref, le pire c'est que je netoie le carbu, un peu d'essence, elle tourne !! (tiens, d'ailleur je devrais y retourné à la décheterie, on trouve toujours deux ou trois truc ptdr !)

Bref : J'ai démonté le moteur, je l'ai un peu gonflé, histoire de, je remonte le tout, elle marche, ça pete vraiment bien, mais un jour je décide de rélger l'allumage, j'ai mis 1.2, c'est bon ou pas elle est toute d'origine, sans vario ! Et puis finalement je ne sais plus ou rebrancher ma masse, je l'ai branché sur le carter, etl'autre bout du fil sur une vis de l'antiparasite, c'est du bon ou pas car elle tourne plus ! Si vous pouviez m'expliquer comment bien branché la masse !

masse sur le cadre

N'importe ou 

Et l'autre bout sur le carter c'est bon

l'autre bout je ne sais pas du quelle tu parle (photo?)
sinon la masse il y a un endroit pas loin de la bobine HT sinon tu ponce un endroit du cadre et sa fonctionne, la vu que le moteur est monté sur silent bloc l'électricité ne passe pas au cadre

Il faut suivre le fil noir, c'est celui la qui m'embete, là il est fixé sur une vis de l'antiparasite

il contourne le moteur



Là je l'ai mis sur une vis du carter moteur

On voit mieu ici peut être ?

ba pour le file rouge sa m'a l'air bon tu met l'autre a la masse et c'est bon je pense

Je sais pas, ça ne marche pas donc... a moin que se soit autre chose mais cela m'étonnerais extrement, j'ai un gros doute sur ce fil noir !

Et pour mon allumage, 1.2 d'avance c'est bon ou pas ?

Tu l'a branché ou se file noir? a tu essayé de démarrer sans le brancher?

J'ai pas d'allumage si je le branche pas, tu me diras là j'en n'ai pas non plus , quand je la pousse ça fait un bruit comme si elle démarrer, et non quand j'arete de poussé le bruit s'arete !

(Aufaite, je la vends ma 41, je suis sur Tours, et je cherche un 51)

le file noir pour moi est sensé aller a la masse après faudrait que tu trouve le shéma électrique d'une mbk 41 car la c'est le bordel, ou que tu demandé une photo a un possesseurs de 41

"est sensé aller a la masse"

Ok, c'est ou , toute ma question est là !

Pour tous les possesseur de 41, une tite photo svp !!

Sur ma 51 à rupteur j'ai le même montage que toi, et ça marche !
Pour ton allumage, vu que c'est un rupteur et que tu es en AV7, cale le à 2mm, c'est ce qui est mis d'origine (et ça marche aussi mieux que 1.5 sur AV10).

Vérifie que tu n'aie pas de faux contacts avec la bobine HT, ou qu'elle n'ait pas grillé. Tu as fait le test de la bougie contre la culasse pour voir si tu as de l'étincelle ? Si tu en as mais que le moteur ne démarre pas, c'est que ton allumage est mal calé.

Et bien je ne suis pas sur mais je dois faire une etincelle 1 fois sur trois, mais des fois elle marche corectement, pour preuve j'ai fait "le c*n" avec pendant une demi heure, je l'arrete, et la impossible de redémarrer...

Edit : Alors voila ce que j'ai fait :
J'ai débranché le fil noir
J'ai regardé si la bougie faisait des étincelles
Je me suis électrocuté autan de fois que le volan a fait de tour
Alors j'ai remonté la bougie
Je test... pareil
Et la seulement la, je me rends compte que l'essence été fermé
Alors j'ouvre, je test et c'est nikel

Noté que si j'avais pas enlevé le fil noir elle aurait surement démarré mais il y aurait eu des coupure d'alumage, je crois...

Je pense qu'elle ne démarrer pas a cause de l'essence fermé
Par contre je sais pas si il y a toujours des coupures, je vous tiens informé demain !

Et bien je viens de tester et aucun probleme ! Par contre si je mets le fil noir il y a des coupures...